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アトレーとテラノレグラスを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとテラノレグラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  テラノレグラス
VS
15万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 75万円167万円
テラノレグラスの相場表を見る
825 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側Pスラ ステリモ クルコン Bカメラ

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 1年保証 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側シートヒーター

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDヘッド両側自動スマートキーBカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 修復歴無 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    140.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア

    本体価格
    145.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R 4WD 切替4WD US仕様 本革シート リフトアップ ジムラインポリッシュ16インチAW ジオランダーX-AT WOLFフルブラ ヒッチメンバー 社外SDナビ ETC Tベルト交換済み

    本体価格
    167万円

  • 日産 テラノレグラス スターファイア 禁煙新車1オーナー 

    本体価格
    148万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 スターファイア 4WD 外エンジンスターター Bモニター ナビ

    本体価格
    120万円

  • 日産 テラノレグラス 3.2 スターファイア ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD 切替4WD リフトアップ ジムライン16AW ジオランダーX-AT US QX4仕様 レッド全塗装 社外SDナビ 地デジ ALPINEフリップダウンモニター ETC

    本体価格
    167万円

  • 日産 テラノレグラス 3.0 RS-R リミテッド ディーゼルターボ 4WD HID ETC Bluetooth エンジンスターター

    本体価格
    75万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD 切替4WD サンルーフ 本革シート リフトアップ XJ新品16インチホイール 新品ジオランダーX-ATタイヤ ETC

    本体価格
    157万円

関東
252
176.5万円
関西
144
171.1万円
東海
119
185.2万円
北海道
26
172.4万円
九州
79
171.2万円
東北
73
193.8万円
北陸・甲信越
65
185.1万円
中国
37
168.2万円
四国
30
163.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
141.5万円
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
1
148万円

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アトレーとテラノレグラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  テラノレグラス
156.2万円191.4万円 新車時価格 268.7万円348.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4670×1840×1750  他
658 排気量(cc) 2953~3274
64 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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