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C-HRとテラノレグラスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとテラノレグラスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  テラノレグラス
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 60万円154万円
テラノレグラスの相場表を見る
2593 中古車掲載台数 6
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 認定中古車・ド100Vコンセント・ETC

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 モデリスタ ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    183.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突軽減ブレーキ ブルートゥース

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD 先進安全装備 ナビ付き

    本体価格
    183万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ トヨタ認定中古車 LED クルコン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス 4WD 全周囲カメラ/先進ライト/ETC/ナビ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ 社外ナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    202.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R 4WD 切替4WD リフトアップ

    本体価格
    67万円

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  • 日産 テラノレグラス 3.3 スターファイア 4WD 1オナ禁煙車修復歴無44410km※背面T吊下式

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    154万円

  • 日産 テラノレグラス 3.0 スターファイア ディーゼルターボ 4WD 特別限定モデル・錆無し本州車・サンルーフ

    本体価格
    153万円

  • 日産 テラノレグラス 3.0 RS-R SV ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 スターファイア 4WD 外エンジンスターター Bモニター ナビ

    本体価格
    120万円

関東
648
203.9万円
関西
294
208.6万円
東海
487
200.6万円
北海道
94
214.5万円
九州
438
199.2万円
東北
163
210.2万円
北陸・甲信越
173
206.3万円
中国
181
196.6万円
四国
115
212.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
154万円
東海
1
67万円
北海道
1
153万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
60万円
中国
1
120万円
四国
1
125万円

C-HRの中古車を探す

テラノレグラスの中古車を探す

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C-HRとテラノレグラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  テラノレグラス
229万円315.5万円 新車時価格 268.7万円348.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1840×1750  他
1196~1797 排気量(cc) 2953~3274
98~116 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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