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アトレーとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとバネットトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  バネットトラック
VS
9.9万円442.8万円
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中古車相場 14.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
665 中古車掲載台数 117
  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS マッドクロス・ゴツタイヤ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側パワスラ LEDライト

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車/Bカメラ/ACC/両側電動ドア

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用4WDターボ両側電動ドア

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車/スマートアシスト

    本体価格
    164.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ PS PW 5MT 深ダンプ 積載650kg

    本体価格
    99万円

  • 日産 バネットトラック SKPLN(4WD) 

    本体価格
    385万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX エアコン パワステ パワーウインドウ

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  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    55万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ トラック850Kg積 リヤWタイヤ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ・5速ミッション・ETC

    本体価格
    139万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 5MT 0.85t 鉄板張り 荷台/長さ245/幅160

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ ETC/フルセグ/ナビ

    本体価格
    57.8万円

関東
234
178.5万円
関西
108
175.3万円
東海
73
182.1万円
北海道
10
175.1万円
九州
63
171.8万円
東北
39
203.3万円
北陸・甲信越
49
189.4万円
中国
56
168.9万円
四国
33
162.6万円
地域別台数
関東
32
131.6万円
関西
30
83.4万円
東海
10
93.3万円
北海道
5
162.8万円
九州
19
126.8万円
東北
9
141.3万円
北陸・甲信越
4
304.5万円
中国
4
199.8万円
四国
4
67.3万円

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アトレーとバネットトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  バネットトラック
156.2万円191.4万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
658 排気量(cc) 1789~2184
64 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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