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アトレーとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとピクシスジョイの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
9.9万円442.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 38.5万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
662 中古車掲載台数 193
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ナビ エンスタ ドラレコ ETC

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS チョイキャンフルカスタム リフトアップ

    本体価格
    268万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 LEDライト両Aド

    本体価格
    158.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 最短引渡し 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビ バックモニター 前後ドラレコ ET

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 両側電スラ クルコン キーフリー

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD 軽キャン車中泊仕様

    本体価格
    240万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDヘッドランプ 7インチナビ

    本体価格
    167.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ワンオーナー タイヤ4本新品 ナビ TV

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 2年間距離無制限保証 純正7インチSDナビ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突軽減 スマキー 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    119.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 純正ナビTV

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD フルセグメモリーナビ・ETC・エンスタ付

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション シートヒーター・SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正SDDナビ&TV

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD ナビ Bカメラ スマートキー 衝突軽減装置

    本体価格
    68万円

関東
234
178.2万円
関西
106
175.4万円
東海
72
181.7万円
北海道
11
175.2万円
九州
64
171.7万円
東北
39
203.3万円
北陸・甲信越
49
189.4万円
中国
54
169.1万円
四国
33
162.5万円
地域別台数
関東
45
105.4万円
関西
29
109.2万円
東海
31
102万円
北海道
13
117.7万円
九州
34
100.6万円
東北
12
122.2万円
北陸・甲信越
10
100.7万円
中国
6
111万円
四国
13
108.7万円

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アトレーとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ピクシスジョイ
156.2万円191.4万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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