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タンクとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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タンクとアトレーの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  アトレー
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
1928 中古車掲載台数 723
  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビTV ETC WパワースライドDクルコン

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 禁煙 純正ナビ フルセグTV スマ-トアシスト

    本体価格
    137.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD 冬タイヤ新品・純正ナビETC・1オーナー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ターボ 衝突軽減 禁煙 モデリスタ 両側電動

    本体価格
    151.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 地デジ純正9インチナビBカメラETC2.0

    本体価格
    147.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビTV.Bカメラ.両PWスライド.車検2年実施

    本体価格
    67万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ&フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T モデリスタエアロ 純正7型ナビ ETC

    本体価格
    112.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア スマートアシスト

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシストレーダークルーズパワスラ

    本体価格
    171.9万円

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    188.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1オーナー/禁煙車/ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    160.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 オートライト

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト/ターボ/両側電動スライド

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側自動スライドドア

    本体価格
    150.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 保証 1年間・距離無制限付き Btオーデ

    本体価格
    148万円

関東
526
107.9万円
関西
236
115万円
東海
314
112.9万円
北海道
109
126.9万円
九州
234
110.5万円
東北
147
123万円
北陸・甲信越
158
109万円
中国
145
113.8万円
四国
59
117.3万円
地域別台数
関東
244
175.4万円
関西
113
177.5万円
東海
91
180.6万円
北海道
22
181.4万円
九州
74
174万円
東北
48
201.8万円
北陸・甲信越
61
185万円
中国
38
172.4万円
四国
32
168.1万円

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タンクとアトレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  アトレー
146.3万円204.6万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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