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アトレーとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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アトレーとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
14.9万円449.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 880万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
573 中古車掲載台数 243
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドフルセグナビBluetooth

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップ タイヤホイール新品装着

    本体価格
    249万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ パナメモリーナビ 両側パワスラ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 スマアシ バックカメラ

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS デジタルインナーミラー9型ディスプレイ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純ナビTVカメラ両パワスラLEDスマキーETC

    本体価格
    184.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDライト LEDフォグ 両電スラ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS オフ系 アゲバン カスタムコンプリート車

    本体価格
    232万円

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/ETC/バックカメラ/サンルーフ

    本体価格
    1080万円

関東
205
174.4万円
関西
89
174.7万円
東海
97
173.7万円
北海道
8
179.3万円
九州
58
174万円
東北
36
196.1万円
北陸・甲信越
27
202.2万円
中国
35
167.9万円
四国
18
177.5万円
地域別台数
関東
31
1170.1万円
関西
49
1172.9万円
東海
55
1157.2万円
北海道
19
1201.9万円
九州
33
1135.2万円
東北
15
1158.5万円
北陸・甲信越
8
1129.7万円
中国
25
1144.4万円
四国
8
1128.6万円

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ランドクルーザー300の中古車を探す

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アトレーとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ランドクルーザー300
156.2万円182.6万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
658 排気量(cc) 3345~3444
64 最高出力(馬力) 309~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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