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アトレーとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 48万円598万円
パサートオールトラックの相場表を見る
722 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 登録届出済未使用車・スマートアシスト

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ現行 バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    140.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD LEDヘッドライト両側パワースライドドア

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 CL ハイルーフ 4WD 5MT 4WD キーレス

    本体価格
    24.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WD ターボ) 純正ナビTV地デジ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 純正9型ディスプレイ Bカメ

    本体価格
    162.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 誤発進抑制 両側電動スライド LEDライト

    本体価格
    175.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー LED

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    69.5万円

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    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    550.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD VW認定中古車 認定中古車保証付き

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD LED・ACC・ステアリングヒーター・PA

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    588万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 純正ナビバックモニター

    本体価格
    594万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 登録済み未使用車 新車保証

    本体価格
    588万円

関東
243
175.3万円
関西
111
177.4万円
東海
91
180.4万円
北海道
22
181.4万円
九州
74
174万円
東北
50
200.7万円
北陸・甲信越
60
184.6万円
中国
38
172.4万円
四国
33
167.6万円
地域別台数
関東
7
514.7万円
関西
3
511.1万円
東海
4
352.3万円
北海道
8
194.9万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
3
451.2万円
中国
2
478万円
四国
2
478万円

アトレーの中古車を探す

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アトレーとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
156.2万円191.4万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
658 排気量(cc) 1968
64 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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