| ダイハツ アトレーワゴン | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4.9万円～193.9万円
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中古車相場 |
278万円～498万円
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| 670台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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| 地域別台数 |
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| ダイハツ アトレーワゴン | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| 133.4万円～182.1万円 | 新車時価格 | 499万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1875 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 |
| 658～659 | 排気量(cc) | 1368 |
| 53～64 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 3名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.4～15.2km/L | 10.15モード燃費 | 14.1km/L |
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広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト＆足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。（2005.5） |
解説 |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
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