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アトレーワゴンとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 358万円999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
610 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ アトレーワゴン スローパーリヤシート付仕様 福祉車両 禁煙車 ワンオーナー スロープ

    本体価格
    40.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 福祉車輛 車いすスロープ 4人乗り

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ワンセグ・前後ドラレコ・ETC・キーレス

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ワンオーナー純正スポーツマフラーキーレス

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ 4WD タイベル・W/P済

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD Tチェーン ETC キーレス 純正デッキ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 ナビ ETC リモコンキー

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD CD LEDライト 片側パワースライドドア

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ETC ワンオーナー

    本体価格
    39.6万円

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  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 弊社元デモカー 21AW デジタルマトリクス

    本体価格
    747万円

関東
179
69.9万円
関西
95
64.9万円
東海
76
59.5万円
北海道
45
76.1万円
九州
87
70.7万円
東北
53
71.8万円
北陸・甲信越
33
71.7万円
中国
25
71.9万円
四国
17
54.2万円
地域別台数
関東
13
608.1万円
関西
3
500.8万円
東海
8
657万円
北海道
1
398万円
九州
5
474.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
3
500.7万円
四国
1
690万円

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アトレーワゴンとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  e-tronスポーツバック
133.4万円182.1万円 新車時価格 1105万円1346万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
658~659 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 313~408
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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