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アトレーワゴンとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
1.5万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 1000万円2400万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
638 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD ワンオーナー・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD ETC/キーレス/片側電動ドア

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 衝突被害軽減ブレーキ・バックカメラ

    本体価格
    137.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD 車いす電動ウインチ 福祉装置点検済み

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660カスタムターボ ・キャンプキット付

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ RS ブラックエディション 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    90.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ナビ TV 両側スライドドア

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD キャンピング チョイキャン梓4WD

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2080万円

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    本体価格
    2400万円

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    本体価格
    2090万円

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    1000万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD 

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  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック エディション130 4WD 世界限定130台 正規輸入8台 2オーナー車

    本体価格
    1880万円

関東
184
66.8万円
関西
111
66.9万円
東海
75
59万円
北海道
51
74.5万円
九州
88
76.1万円
東北
58
67.9万円
北陸・甲信越
31
74.2万円
中国
24
79.5万円
四国
16
50.5万円
地域別台数
関東
3
1925万円
関西
0
---
東海
3
1656.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1290万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーワゴンとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
133.4万円182.1万円 新車時価格 2750万円3539万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
658~659 排気量(cc) 3982~5980
53~64 最高出力(馬力) 585~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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