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アトレーワゴンとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
4.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 150.2万円423.4万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
666 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ 4WD メッキパーツ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR Rキャリア 禁煙 1オナ タイミングチェーン

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 両側スライドドア ナビ TV HID

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 車中泊仕様

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ワンオーナー

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 車椅子1基 スロープ ウインチ 手すり

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド タイミングチェーン式

    本体価格
    38.7万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL キーレス・メモリーナビ・フルセグ/0227白

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    196万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    268万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    212.5万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 届出済未使用  新車保証継承

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD ラクネル Lei 電装パック

    本体価格
    402万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車

    本体価格
    207.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    259万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL オートマチックハイビーム キーレス

    本体価格
    208.7万円

関東
192
64.2万円
関西
99
69.6万円
東海
86
56.2万円
北海道
55
71.8万円
九州
94
76.6万円
東北
52
72.4万円
北陸・甲信越
31
85.1万円
中国
30
81.9万円
四国
27
63.2万円
地域別台数
関東
26
221.9万円
関西
1
210万円
東海
3
228.5万円
北海道
1
259万円
九州
1
216万円
東北
3
203.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
152.8万円
四国
0
---

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アトレーワゴンとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ダイハツ  グランマックスカーゴ
133.4万円182.1万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658~659 排気量(cc) 1496
53~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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