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アトレーワゴンとF355を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとF355の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   フェラーリ  F355
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
606 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 検2年 4WD ターボ キーレス HID  片側Pスラ

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 車検8年4月 パワースライドドア ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 左側パワースライドドア AT 禁煙車

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 4WD 4WD/ターボ/車椅子1基

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD SDナビ ドラレコ 社外アルミ ETC Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー 車いす移動車 補助シート付 走行81000km

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CXハイルーフ 車検令和8年5月 福祉車両 車椅子対応

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS CDデッキETC車載器

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 正規D車左Hフルノーマル車禁煙車後期型

    本体価格
    1398万円

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    1780万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 正規D車 6M/T クラシケ認定

    本体価格
    1890万円

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 

    本体価格
    1510.8万円

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 1999年モデル/最終モデル/R6年4月整備実施/

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ D車 6F XR 点検車検記録複数枚有 室内保管

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ F355 GTS F1 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 GTS EU新車並行PR中期M2.7タイベル交換済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 

    本体価格
    応談

関東
178
70.1万円
関西
94
65.3万円
東海
74
60.5万円
北海道
45
76.1万円
九州
86
70.5万円
東北
53
71.8万円
北陸・甲信越
34
73.3万円
中国
24
73万円
四国
18
55.6万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
2
1740万円
東海
5
2206.3万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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F355の中古車を探す

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アトレーワゴンとF355のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   フェラーリ  F355
133.4万円182.1万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
658~659 排気量(cc) 3495
53~64 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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