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アトレーワゴンとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとCR-Zの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  CR-Z
VS
8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 15.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
642 中古車掲載台数 395
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ETC キーレス 純正CDオーディオ HIDヘッド

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパーリアシートレス仕様 スローパーリアシートレス仕様/福祉車両

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 1オーナー・ターボ・HIDヘッドライト・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 禁煙車/タイミングチェーン/ディスチャージ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD ナビ テレビ 自動ドア

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 後期 パワースライド LEDライト LEDフォグ

    本体価格
    96.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 事故無 パワスラ ナビカメラ夏冬タイヤ付

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ETC/ナビ/キーレス

    本体価格
    35.7万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ギャザズナビ TV 純正アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ 柿本マフラー ローダウン

    本体価格
    84.9万円

関東
183
64.2万円
関西
109
65.4万円
東海
84
58.2万円
北海道
52
77.9万円
九州
97
73.8万円
東北
45
79.5万円
北陸・甲信越
32
81万円
中国
23
90.7万円
四国
17
48.3万円
地域別台数
関東
133
74.3万円
関西
43
87.8万円
東海
73
83.4万円
北海道
20
51.4万円
九州
46
70.2万円
東北
27
64.8万円
北陸・甲信越
20
78.5万円
中国
20
85.2万円
四国
13
105.2万円

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アトレーワゴンとCR-Zのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  CR-Z
133.4万円182.1万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
658~659 排気量(cc) 1496
53~64 最高出力(馬力) 113~156
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 22.5~25km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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