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フレアワゴンとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
15円234.4万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
1237 中古車掲載台数 661
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 全方位ナビ 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ナビ・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側電動スライドD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS デユアルカメラブレーキサポート ナビ

    本体価格
    61万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    198.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 4WD 

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 盗難防止装置付

    本体価格
    162万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG フルセグナビ ETC バックカメラ AAC

    本体価格
    121.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG カーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    83.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 2WD メモリーナビ 地デジ ETC バックカ

    本体価格
    107.8万円

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    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 走行54630km/ターボ/フル装備

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 社外ナビ/地デジ/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビテレビETC

    本体価格
    34万円

関東
256
111.7万円
関西
156
118.4万円
東海
205
118.9万円
北海道
44
100.5万円
九州
188
113.1万円
東北
97
124.1万円
北陸・甲信越
100
117.7万円
中国
147
107.9万円
四国
44
115.4万円
地域別台数
関東
192
64.3万円
関西
102
72万円
東海
84
54.7万円
北海道
51
70.9万円
九州
97
75.2万円
東北
48
71.8万円
北陸・甲信越
30
86.6万円
中国
31
83.2万円
四国
26
65.2万円

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フレアワゴンとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ダイハツ  アトレーワゴン
154.1万円240万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
657~658 排気量(cc) 658~659
49~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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