| フィアット 500(チンクエチェント) | ダイハツ アトレーワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
14.6万円～308万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
中古車相場 |
1万円～193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る |
| 888台 | 中古車掲載台数 | 657台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フィアット 500(チンクエチェント) | ダイハツ アトレーワゴン | |
|---|---|---|
| 179万円～344万円 | 新車時価格 | 133.4万円～182.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 |
| 875～1368 | 排気量(cc) | 658～659 |
| 69～100 | 最高出力（馬力） | 53～64 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 3名、4名 |
| 13.8～22km/L | 10.15モード燃費 | 13.4～15.2km/L |
|
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
解説 |
広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト＆足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。（2005.5） |
500(チンクエチェント)とアトレーワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！500(チンクエチェント)とアトレーワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は888台、アトレーワゴンの中古車は657台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
