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アトレーワゴンとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  MAZDA6セダン
VS
10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 121.2万円329.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
615 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD タイミングベルトチェーン ナビ HID

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ・TV/バックカメラ/ETC付/ターボ車

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 福祉車両・サイドリフトUPシート・4人乗

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 社外ナビ ドラレコ ETC 純正アルミ

    本体価格
    84.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD SDナビ/HIDヘッドライト/EBD付ABS/ターボ

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左側パワースライド HID SDナビ DTV ETC

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 福祉車輛 車いすスロープ 4人乗り

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド キーレスETCパワスラ禁煙車

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ TV パワースライドドア HID

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト/ETC

    本体価格
    111.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    284.9万円

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    121.2万円

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    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 360°ビュー・モニター ナビ 衝突軽減 TV

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S R3登録メーカーナビBカメラLED衝突軽減

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ メーカーナビ運転支援パワーシートETC

    本体価格
    132.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE温冷黒革ナビTV360°カメ衝突軽減19AW

    本体価格
    211.9万円

関東
170
71.7万円
関西
101
67.7万円
東海
79
57.4万円
北海道
49
77.1万円
九州
88
72.2万円
東北
53
74.2万円
北陸・甲信越
31
77.1万円
中国
26
74.1万円
四国
18
55.1万円
地域別台数
関東
22
189.3万円
関西
9
209.5万円
東海
7
217.2万円
北海道
0
---
九州
5
273.5万円
東北
2
230.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
190万円
四国
0
---

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アトレーワゴンとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  MAZDA6セダン
133.4万円182.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658~659 排気量(cc) 1997~2488
53~64 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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