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アトレーワゴンとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  MAZDA6セダン
VS
10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 121.2万円329.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
618 中古車掲載台数 52
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ TV CD Bカメラ キーレス スライドドア

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 社外ナビ BTオーディオ ETC

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド キーレス 左パワスラ ターボ Tチェーン

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 1オーナーパワスラHIDSDナビTVBモニETC保証

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 修復歴無 ナビ Bluetooth ETC TV キーレス

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 後席暖房SDナビ衝突軽減ブレーキ電動ドア

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 4WD 車検 2年付 バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 社外ナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    52万円

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    121.2万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 衝突軽減/ナビTV/360°カメラ/赤革/20AW

    本体価格
    216万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 全方位カメラ カープレイ

    本体価格
    284.9万円

関東
172
69.8万円
関西
94
69.7万円
東海
85
58万円
北海道
45
74.3万円
九州
93
71.9万円
東北
51
74.7万円
北陸・甲信越
29
76.6万円
中国
28
77.4万円
四国
21
53万円
地域別台数
関東
22
200.4万円
関西
9
219.3万円
東海
7
212.9万円
北海道
0
---
九州
5
273.5万円
東北
2
230.9万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
6
202.5万円
四国
0
---

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アトレーワゴンとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  MAZDA6セダン
133.4万円182.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658~659 排気量(cc) 1997~2488
53~64 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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