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セレナとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 11万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
10128 中古車掲載台数 624
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット ナビ アラウンドビューM

    本体価格
    303.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID プレミアム保証 両側パワスラ 360度カメラ

    本体価格
    110.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 8型ナビ 後席モニター 全方位モニター ETC

    本体価格
    117.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 

    本体価格
    236万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12.3型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    389.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ 両側パワースライド バックカメラ

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 9インチナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 

    本体価格
    271.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 4WD/ナビ/両側パワースライド

    本体価格
    135.1万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 禁煙車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    371.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 4WD ターボ 左側パワスラ ナビ

    本体価格
    36.8万円

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    19.8万円

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    37.8万円

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    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 自動ドア/ナビ/ETC/ドラレコ/キーレス/TV

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 修復歴無 ナビ TV タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 4WD 4WD/ターボ/車椅子1基

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ 16インチアルミ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ 片側オー

    本体価格
    129万円

関東
3235
203.3万円
関西
1614
200.7万円
東海
1351
222.3万円
北海道
518
186.2万円
九州
1234
193.7万円
東北
808
194.7万円
北陸・甲信越
653
216.2万円
中国
438
217.9万円
四国
277
207.1万円
地域別台数
関東
187
68.9万円
関西
96
65.4万円
東海
72
59.7万円
北海道
45
75.5万円
九州
91
72.5万円
東北
55
71.8万円
北陸・甲信越
34
72.8万円
中国
25
71万円
四国
19
55.2万円

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セレナとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  アトレーワゴン
271.9万円503.6万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1433~1997 排気量(cc) 658~659
98~150 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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