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エクストレイルとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
4037 中古車掲載台数 609
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア オーテック 30th アニバーサリー 2列車 4WD モード・ブレミア

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 純正ナビ(TV/DVD/BT) 全方位カメラ ETC

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD SDナビ シートヒーター オールモード

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD 

    本体価格
    104.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    412.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD メモリーナビゲーション フルセグテレビ

    本体価格
    424.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD アリパイン8インチナビTVフリップダウン

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エクストレイル 20Xi 衝突被害支援システム ナビ フルセグTV

    本体価格
    184.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    144.9万円

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    29万円

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    35.9万円

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    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 禁煙 CD キーレス ターボ スライドドア

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD パワースライド/HID/ETC

    本体価格
    39万円

関東
993
183.2万円
関西
475
212.9万円
東海
540
195.4万円
北海道
399
159.7万円
九州
568
196.9万円
東北
433
160.5万円
北陸・甲信越
354
167.2万円
中国
179
175.4万円
四国
96
163.9万円
地域別台数
関東
179
70万円
関西
94
65.3万円
東海
74
60.5万円
北海道
45
76.1万円
九州
87
70.9万円
東北
54
71.5万円
北陸・甲信越
34
73.3万円
中国
24
73万円
四国
18
55.6万円

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エクストレイルとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  アトレーワゴン
319.9万円533.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1497 排気量(cc) 658~659
144 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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