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アトレーワゴンとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
4.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 76.5万円339万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
670 中古車掲載台数 74
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD キーレス ETC

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト SAIII 4WD 福祉車両 後席シートリフト CD エンスタ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 スマアシ3 電動ウインチ ナビ TV ETC付

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 車検R8年5月

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ 4WD 

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ナビ・両側スライド・ETC

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ・キーレス・両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD 禁煙車 法人ワンオーナー

    本体価格
    145.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS タイヤ4本新品/ナビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    49万円

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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 メモリーナビ バックカメラ レンタアップ

    本体価格
    215.8万円

関東
191
64.5万円
関西
101
68.6万円
東海
89
55.3万円
北海道
55
72.1万円
九州
97
76.5万円
東北
50
73.7万円
北陸・甲信越
31
85.1万円
中国
29
82.5万円
四国
27
63.9万円
地域別台数
関東
40
217.2万円
関西
9
228.3万円
東海
11
203.9万円
北海道
0
---
九州
8
239.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
275万円
中国
5
243.4万円
四国
0
---

アトレーワゴンの中古車を探す

NV350キャラバンワゴンの中古車を探す

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アトレーワゴンとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  NV350キャラバンワゴン
133.4万円182.1万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
658~659 排気量(cc) 2488
53~64 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 0名、10名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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