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アトレーワゴンと308CCを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンと308CCの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   プジョー  308CC
VS
7.9万円193.9万円
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中古車相場 39万円185万円
308CCの相場表を見る
625 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 4WD リヤ電動シートリフト付

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 純正ナビ ETC HIDライト

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ ターボ・86.000km

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR オートエアコンターボキーレス修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キセノン タイミングチェーン

    本体価格
    24.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 両側電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    151.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD Tチェーン ETC キーレス 純正デッキ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 社外ディスプレイオーディオ・キーレスETC

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD スマアシIII ETC2.0 両側スライドドア

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    99万円

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    79.8万円

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    179万円

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    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC プレミアム 

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ドライブレコーダー フルセグナビ

    本体価格
    185万円

関東
178
67.8万円
関西
107
68.4万円
東海
73
59.1万円
北海道
51
74.4万円
九州
89
76.3万円
東北
54
69万円
北陸・甲信越
31
73.7万円
中国
24
73.4万円
四国
18
51.5万円
地域別台数
関東
11
119.9万円
関西
9
95万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
2
111万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アトレーワゴンの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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アトレーワゴンと308CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   プジョー  308CC
133.4万円182.1万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
658~659 排気量(cc) 1598
53~64 最高出力(馬力) 140~156
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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