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アトレーワゴンと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   ポルシェ  718スパイダー
VS
7.9万円193.9万円
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中古車相場 989.8万円3400万円
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629 中古車掲載台数 91
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ブラックエディション 660 カスタムターボR ブラックエディション

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ナビ・ETC・片側パワースライドドア

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 1年保証 4WD ナビTV バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド キーレス電動スライドHIDウッド調パネル

    本体価格
    73.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド タイヤ4本新品 Bluetoothナビ ETC

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 15インチ新品タイヤ アンドロイドナビ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 軽キャン  木目調パネル専用 レザーマット

    本体価格
    55.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    1510万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ スポエグ PASM BOSEサウンド

    本体価格
    1769.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 左H 1オーナー PTS OliveGreen PCCB 保証

    本体価格
    2000万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 アクラポ製リンクパイプ スポエキ シートH

    本体価格
    1470.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 

    本体価格
    1445万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 1オーナー カーボンインテリア クレヨン

    本体価格
    1722.5万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポエグ Sクロノ 電動ミラー ドラレコ

    本体価格
    1369万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB PDLS カーボンバケットシート

    本体価格
    1538万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 1オ-ナ- ヴァイザッハPKG Fリフト

    本体価格
    応談

関東
183
66.4万円
関西
108
67.5万円
東海
75
60.1万円
北海道
50
75.6万円
九州
86
74.8万円
東北
56
68.5万円
北陸・甲信越
30
74.4万円
中国
24
73.4万円
四国
17
52.9万円
地域別台数
関東
37
1967.1万円
関西
24
1818.7万円
東海
11
1784.4万円
北海道
1
1770万円
九州
9
1787万円
東北
1
1598万円
北陸・甲信越
4
2129.3万円
中国
1
---
四国
3
1403.3万円

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アトレーワゴンと718スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ポルシェ  718スパイダー
133.4万円182.1万円 新車時価格 1215万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
658~659 排気量(cc) 3995~3996
53~64 最高出力(馬力) 420~500
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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