| ダイハツ アトレーワゴン | トヨタ クラウンセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4.8万円～215万円
アトレーワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
34万円～242万円
クラウンセダンの相場表を見る |
| 660台 | 中古車掲載台数 | 96台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ アトレーワゴン | トヨタ クラウンセダン | |
|---|---|---|
| 133.4万円～182.1万円 | 新車時価格 | 235.2万円～311.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1875 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1695×1515 他 |
| 658～659 | 排気量(cc) | 1988～1998 |
| 53～64 | 最高出力（馬力） | 79～160 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 3名、4名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| 13.4～15.2km/L | 10.15モード燃費 | 9～15.6km/L |
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広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト＆足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。（2005.5） |
解説 |
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの２種類のみ。ECT-ｉ（電子フレックスロックアップ付き4AT）を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
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