| ジャガー Xタイプ | ダイハツ アルティス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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38万円～138万円
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中古車相場 |
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| 29台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ジャガー Xタイプ | ダイハツ アルティス | |
|---|---|---|
| 365万円～605万円 | 新車時価格 | 349.9万円～426.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4685×1790×1420 | 全長x全幅x全高(mm) | 4885×1840×1445 他 |
| 2096～2967 | 排気量(cc) | 2487 |
| 159～234 | 最高出力（馬力） | 178 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.4～8.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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モンデオベースの4WDセダン フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001（Ｈ13）年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9) |
解説 |
TNGAを全面採用 ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps／最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps／155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上 |
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