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アルティスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アルティス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
159.9万円~334.8万円
アルティスの相場表を見る
中古車相場 68.8万円~1950万円
Sクラスの相場表を見る
6台 中古車掲載台数 750台
  • ダイハツ アルティス 2.5 G トヨタセーフティセンス コーナーセンサー

    本体価格
    319.8万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G カムリ仕様 モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター リアスモークフィルム パワーシート ビルトインETC プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ ステアスイッチ

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G HV 純正ナビ フルセグTV Bluetooth パ

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD ディスプレーオーディオ ナビ フルセグTV 100V1500W給電 ETC バックモニター

    本体価格
    297万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    240万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G トヨタセーフティセンス コーナーセンサー

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    応談

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    305万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 ドライバーズ・レザーエクスクルーシブ・ベーシックパッケージ

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ RSP 中期型 黒本革 SR HUD ナビTV 2年保証 BT音楽 ブルメスタ- 360カメラ PTS DSRC AMGエアロ/19AW ダイナミックS LEDヘッドライト アンビエントライト(6色) ハンズフリ-A ブラックポプラウッドインテ キ-レスゴ-

    本体価格
    325万円

関東
0台
---
関西
2台
269.8万円
東海
0台
---
北海道
2台
268.5万円
九州
1台
197万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
159.9万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
279台
629.3万円
関西
151台
576.7万円
東海
165台
622.2万円
北海道
16台
426.2万円
九州
50台
490.2万円
東北
17台
547.9万円
北陸・甲信越
12台
578.1万円
中国
33台
606.8万円
四国
27台
424.4万円

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アルティスとSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アルティス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
349.9万円~426.1万円 新車時価格 1293万円~2656万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
2487 排気量(cc) 2924~3982
178 最高出力(馬力) 330~537
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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