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アルティスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アルティス   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
164.9万円297.4万円
アルティスの相場表を見る
中古車相場 480万円4500万円
Sクラスの相場表を見る
3 中古車掲載台数 42
  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD ディーラーオプションナビ フルセグ BT バックカメラ ドラレコ前後 ETC2.0 クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ BSM RCTA シートヒーター DN席

    本体価格
    297.4万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G カムリ仕様 モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター リアスモークフィルム パワーシート ビルトインETC プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ ステアスイッチ

    本体価格
    164.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD 後期ファーストクラスPKG左ハンドル法人1オナ禁煙屋根保管リアエンターシステム黒本革BRABUSグリル・4本出しエキゾーストシステム・エアロ・モノブロックFプラチナムED21インチ・ロゴ入りレッドキャリパーロワリング

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD manufakturレザーエクスクルーシブPGK 純正ツートンカラー 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD ディーラー車

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S600 ファーストクラス パッケージ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4WD MP202401 エグゼクティブシート/ラグジュアリーヘッドレスト/パノラミックスライディングルーフ/リラクゼーション/ダブルサンバイザー/Burmesterサウンド/後部座席モニター/ワイヤレスチャージング

    本体価格
    2448万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 ナイトエディション (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 30台限定車BRABUS フロントリップスポイラー

    本体価格
    2598万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック 4WD 正規認定中古車/2年保証/MP202301/MANUFAKTURレザーエクスクルーシブパッケージ/クリスタルホワイト内装/ブルメスターハイエンド4Dサウンド/ピアノラッカーフローイングラインインテリア/クーリングBOX

    本体価格
    2598万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 (ISG) 4WD MP202601 元社有車/左ハンドル車/パノラミックSR/ホワイトレザーシート/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    2520万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙車/正規ディーラー車/リアエンターテイメント/4Dブルメスターサウンド/パノラマサンルーフ

    本体価格
    1910万円

関東
0
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
1
255万円
九州
0
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東北
1
297.4万円
北陸・甲信越
1
164.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
20
2166.1万円
関西
3
1008.3万円
東海
9
1372.3万円
北海道
2
870万円
九州
2
1229万円
東北
2
2360万円
北陸・甲信越
1
2598万円
中国
2
2480万円
四国
1
845万円

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アルティスとSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アルティス   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
349.9万円426.1万円 新車時価格 2648万円5700万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510  他
2487 排気量(cc) 3982~5980
178 最高出力(馬力) 503~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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