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エルグランドとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとアルティスの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  アルティス
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 179.9万円296.8万円
アルティスの相場表を見る
1409 中古車掲載台数 3
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビTVバックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    91万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS Mナビ 後席モニター 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    264.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    53万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD ワンオーナー・本革シート・両側パワスラ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ツインサンルーフ 後席モニター エマブレ

    本体価格
    265.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー 4WD 電動スライド 黒革シート SDナビ ドラレコ

    本体価格
    97.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ワンオーナー 禁煙車 両側電動スライド

    本体価格
    245.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート パワースライド ハーフレザーシート後期型

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD BOSE5.1ch後席Pシアターシステム

    本体価格
    358万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティス 2.5 G 9インチSDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    296.8万円

  • ダイハツ アルティス Gモデリスタエアロ・トヨタセーフティセン 

    本体価格
    209万円

関東
484
148.9万円
関西
220
156.1万円
東海
169
223.3万円
北海道
102
136.8万円
九州
148
146.8万円
東北
109
159.6万円
北陸・甲信越
89
159.4万円
中国
39
166.8万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
238.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
209万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとアルティスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  アルティス
307.7万円837.9万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
2488~3498 排気量(cc) 2487
170~300 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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