ダイハツ アルティス | トヨタ ビスタアルデオ | |
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VS | ||
179.9万円~296.8万円
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中古車相場 |
43万円~46.5万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ アルティス | トヨタ ビスタアルデオ | |
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349.9万円~426.1万円 | 新車時価格 | 179.8万円~269.5万円 |
セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4885×1840×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1695×1515 他 |
2487 | 排気量(cc) | 1794~1998 |
178 | 最高出力(馬力) | 135~152 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
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TNGAを全面採用 ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上 |
解説 |
ミニバン風ステーションワゴン ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7) |
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