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アルティスとS60を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アルティス   ボルボ  S60
VS
164.9万円297.4万円
アルティスの相場表を見る
中古車相場 25.8万円599万円
S60の相場表を見る
3 中古車掲載台数 85
  • ダイハツ アルティス 2.5 G カムリ仕様 モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター リアスモークフィルム パワーシート ビルトインETC プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ ステアスイッチ

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD ディーラーオプションナビ フルセグ BT バックカメラ ドラレコ前後 ETC2.0 クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ BSM RCTA シートヒーター DN席

    本体価格
    297.4万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD ポールスターチューン パノラマガラスルーフ Bowers&Wilkins19スピーカー セーフティパッケージ 黒革シート 純正19インチAW シートハンドルヒータ アダクティプクルーズコントロール ETC パワーシート 420ps

    本体価格
    598万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 専用18インチAW ブラックレザーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV シティセーフティ アダプティブ・クルーズ・コントロール ETC

    本体価格
    38万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    268万円

  • ボルボ S60 T4 ・純正ナビ・バックモニター・DVD再生・Bluetooth対応・純正17インチアルミ・レザーシート・シートヒーター・パワーシート・ドラレコ・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    38万円

  • ボルボ S60 B4 モメンタム インテリS/HDD/TV/360°カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    265.4万円

  • ボルボ S60 2.4 

    本体価格
    25.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 弊社登録済未使用車

    本体価格
    458万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD レザーシート ナビ バックカメラ ETC フォグライト ステアリングスイッチ 純正ホイール

    本体価格
    35.8万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ S60 2.4T フルエアロ OZ17AW キセノン HDDナビ

    本体価格
    68万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
255万円
九州
0
---
東北
1
297.4万円
北陸・甲信越
1
164.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
37
247.3万円
関西
12
193.2万円
東海
15
198.1万円
北海道
6
107.3万円
九州
7
193.3万円
東北
1
90万円
北陸・甲信越
3
325.4万円
中国
1
598万円
四国
3
179.5万円

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アルティスとS60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アルティス   ボルボ  S60
349.9万円426.1万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
2487 排気量(cc) 1968
178 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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