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エッセとアストロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   シボレー  アストロ
VS
3.9万円158万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
366 中古車掲載台数 98
  • ダイハツ エッセ 660 D キーレスエントリー・エアバッグ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 L ワンオーナー 記録簿付 キーレス 禁煙車

    本体価格
    15.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検2年 禁煙車 社外ナビ 保証付

    本体価格
    12.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5MT

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ エアコン パワステ CD

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ サーキットベース JBエンジン LINK ECU

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 検2年 中部仕入 外装鈑金全塗装付 5MT

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 L Wエアバッグ CDステレオ ETCガラスフィルム

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    25万円

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  • シボレー アストロ スタークラフト ディーラー車 1ナンバー 

    本体価格
    201万円

  • シボレー アストロ その他 

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LT 4WD YANASE車 km表示 A/Tタイヤ 革席

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    281万円

  • シボレー アストロ LT 4WD ディーラー車 レザーシート  ギブソンマフラー

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    96.8万円

  • シボレー アストロ LS 4WD ヤナセD車 ロールーフ リフトUP車

    本体価格
    158万円

  • シボレー アストロ 三井物産正規輸入ティアラロイヤルスター 8ナンバー/整備記録簿16枚あり

    本体価格
    75万円

  • シボレー アストロ LS 2WD サーフスタイル ビレットスペシャリティ

    本体価格
    189.8万円

  • シボレー アストロ オーパス 4WD ディーラー車 GMCフェイス ZENONパイソンエアロ

    本体価格
    195万円

  • シボレー アストロ AWD カスタムペイント

    本体価格
    219万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    99.8万円

関東
103
28.1万円
関西
83
36.6万円
東海
42
33.6万円
北海道
14
30.6万円
九州
49
27.1万円
東北
17
28.4万円
北陸・甲信越
14
27.8万円
中国
20
27.3万円
四国
24
28.8万円
地域別台数
関東
31
170.9万円
関西
16
122.5万円
東海
18
135.8万円
北海道
11
159.9万円
九州
8
118.7万円
東北
3
114万円
北陸・甲信越
3
135.3万円
中国
6
147.6万円
四国
2
149.2万円

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エッセとアストロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   シボレー  アストロ
68.3万円112.7万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
658 排気量(cc) 4295
58 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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