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キューブとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ダイハツ  エッセ
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
950 中古車掲載台数 377
  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 1オーナー車 スマートキー&Pスタート

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ワンオーナー車 ナビ Bカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC アイドリングストップ フルセグTV

    本体価格
    42万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 個人分割対応 車検整備付修復歴無 保証付

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブ ライダー 車検2年付き 走行少ない 本土中古 

    本体価格
    47万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X こもれびグリーンセレクション 特別限定仕様車/ナビ/リヤカメラ/ETC/TV

    本体価格
    44万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    17万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ドラレコ ヴィンテージHID Bluetooth ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キューブ 1.4 SX キーレス ベンチシート コラムオートマ

    本体価格
    19万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 検2年 Sキー Pスタート ナビ Bluetooth HID

    本体価格
    12.8万円

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    25.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検2年 キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    8.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 銀黒ツートン/カスタム前後ライト/禁煙車

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 4WD 

    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    35万円

関東
303
43.7万円
関西
143
34.8万円
東海
102
41.3万円
北海道
62
42.2万円
九州
107
42.3万円
東北
82
41.4万円
北陸・甲信越
77
42.9万円
中国
49
47.2万円
四国
25
44.9万円
地域別台数
関東
99
29.8万円
関西
87
33.7万円
東海
55
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
49
25.2万円
東北
19
30.4万円
北陸・甲信越
15
25.8万円
中国
25
25.4万円
四国
16
28.7万円

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キューブとエッセのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ダイハツ  エッセ
144.9万円245.4万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1498 排気量(cc) 658
109~116 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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