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キューブとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ダイハツ  エッセ
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
951 中古車掲載台数 377
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ワンオ-ナ-車 Aストップ Mナビ TV

    本体価格
    28万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ地デジ ガラスルーフ Bカメラ ETC

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X スマートキーアイドリングストップ 保証付

    本体価格
    44万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X スマートキー/ナビ/TV/CD/ETC

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビTV

    本体価格
    12万円

  • 日産 キューブ 1.5 15M 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ・連動ドラレコ・Bluetooth対応・LED

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 1.5 15x キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン ナビフルセグTVバックカメラBluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.4 14S 社外メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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    39.9万円

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    26万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 純正オーディオ

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル キーレス CDデッキ Tチェーン車検整備付き

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    9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 車検7年7月 MINIライトAW ツートン塗装

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速MT ドラレコ ETC 社外シートカバー

    本体価格
    64.8万円

関東
303
43.7万円
関西
143
34.8万円
東海
102
41.3万円
北海道
62
42.2万円
九州
108
42.5万円
東北
82
41.4万円
北陸・甲信越
77
42.9万円
中国
49
47.2万円
四国
25
44.9万円
地域別台数
関東
99
29.8万円
関西
87
33.7万円
東海
55
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
49
25.2万円
東北
19
30.4万円
北陸・甲信越
15
25.8万円
中国
25
25.4万円
四国
16
28.7万円

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キューブとエッセのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ダイハツ  エッセ
144.9万円245.4万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1498 排気量(cc) 658
109~116 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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