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フレアとエッセを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ダイハツ  エッセ
VS
1万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
670 中古車掲載台数 372
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG マツダ認定中古車

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ フレア 660 HS レーダーブレーキ ドラレコ ナビTV

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 社外CD アイスト クルコン スマートキー

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ フレア 660 HS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    49.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突軽減/レーダークルーズ/スマートキー

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS CDラジオ シートヒーター当社使用車 禁煙

    本体価格
    135.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    28.8万円

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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速マニュアルETC デュアルエアバッ

    本体価格
    52.9万円

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    16.8万円

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    12万円

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    64.8万円

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    94.9万円

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    本体価格
    17万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5MT/ナルディーハンドル/アルミホイール

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ エッセ カスタム MT5速 ナビ・ETC 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 前後ドラレコ 修復歴無し 整備済 CDラジオ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ エッセ D セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    26.9万円

関東
106
66.9万円
関西
61
67.1万円
東海
79
81.1万円
北海道
29
63.6万円
九州
115
69.6万円
東北
57
89.5万円
北陸・甲信越
90
93.6万円
中国
111
61.9万円
四国
22
65.6万円
地域別台数
関東
95
30.5万円
関西
87
33.7万円
東海
55
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
48
25.2万円
東北
19
30.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
24
25.2万円
四国
17
28.7万円

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フレアとエッセのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ダイハツ  エッセ
117.7万円192.4万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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