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エッセとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
3万円122.8万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 9万円60万円
ミラアヴィの相場表を見る
320 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション LEDライト ETC CDプレイヤー

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 修復歴無 キーレス ポリマー加工済

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 社外CDデッキ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ エッセ Dセレ 5MT 柿本マフラー ダウンサス アルミ TVナビ ドラレコ 整備・外装磨・車内清掃済

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    7.7万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 X チェーンベルトWエアバックウインカーミラー

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速 ダウンサス

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L CarsOsaka:3B8635

    本体価格
    15.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ HIDヘッドライト キーレス ナビ テレビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 4WD 車検整備付 ナビ ウッド調MOMOステ パワステ エアコン キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速マニュアル ETC

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 禁煙車 キーレス タイミングチェーン車

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R 4WD 4WDアブィ禁煙 走行4.7Kmシ ートカバー

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラアヴィ RSインタークーラーターボ ドラレコキーレス CD 電格ミラー アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ・5速車・ラジオ・エアコン・電動格納ミラー・ドアバイザー

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 4WD 4WD 5速マニュアル オートエアコン CD/MD MOMOステアリング タイベル交換歴有

    本体価格
    18.6万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 4WD タイヤ4本新品交換/地デジTVナビ/4WD/ターボ/MOMOステアリング/スマートキー/電格ミラー/オートエアコン/マイナスイオン/ウッドパネル/車検整備付き/保証付き/

    本体価格
    15.2万円

関東
90
32.2万円
関西
70
36.6万円
東海
41
25.6万円
北海道
11
19.3万円
九州
42
28.9万円
東北
12
32.4万円
北陸・甲信越
23
29.2万円
中国
18
29.9万円
四国
13
27.8万円
地域別台数
関東
6
27.1万円
関西
3
26.9万円
東海
4
30.3万円
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
2
23.3万円
北陸・甲信越
2
40.5万円
中国
2
46.5万円
四国
1
39万円

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エッセとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   ダイハツ  ミラアヴィ
68.3万円112.7万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
58 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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