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フレアとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   マツダ  ラピュタ
VS
4.9万円192万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 12万円77万円
ラピュタの相場表を見る
591 中古車掲載台数 9
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 自社下取 さわやか保証1年走行無制限

    本体価格
    50万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    79万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD フルセグナビ/衝突被害軽減ブレーキ/ETC/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/LEDヘッドライト/ステアリングリモコン

    本体価格
    129万円

  • マツダ フレア 660 XS 衝突軽減ブレーキ 純正エアロ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ BT ブレーキサポート アイドリングストップ ヘッドアップディスプレイ レーンキープ TRC オートライト ETC Bカメラ シートヒーター オートAC ドラレコ スマートキー キーレス

    本体価格
    72.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 社外メモリーナビ DVD CD TV  Bluetooth AM/FM ETC プッシュスタート アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS オーディオ/ETC/シートヒーター/オートマチックハイビーム/スマートキー/キーレス/ベンチシート/オートエアコン

    本体価格
    56.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 社外SDナビ/フルセグ/アラウンドビューモニター/前後ドライブレコーダー/HUD/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/シートヒーター/積込社外AW夏タイヤ

    本体価格
    124.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG アイドリングストップ

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    22万円

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    30万円

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    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ ターボ 

    本体価格
    20万円

関東
116
56.3万円
関西
67
61.8万円
東海
56
59.5万円
北海道
24
70万円
九州
105
59.9万円
東北
54
80.4万円
北陸・甲信越
63
86.4万円
中国
86
55.1万円
四国
20
57.9万円
地域別台数
関東
1
77万円
関西
2
15.5万円
東海
1
30万円
北海道
2
27万円
九州
0
---
東北
1
20万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
52万円

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フレアとラピュタのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   マツダ  ラピュタ
117.7万円192.4万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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