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フレアとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   三菱  eKワゴン
VS
9.9万円~181万円
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中古車相場 1.1万円~174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
586台 中古車掲載台数 1897台
  • マツダ フレア 660 HS 衝突防止機能 ナビ ETC シートヒーター アルミホイール リアスポイラー

    本体価格
    55.2万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ Bluetooth TV キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD DVD再生 USB 衝突安全ボディ

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ヘッドアップディスプレー セーフティパッケージ LEDヘッドライト シートヒーター ケンウッドSDナビ CD ETC   アイドリングストップ シート下収納  電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    84万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 全方位モニター

    本体価格
    158万円

  • マツダ フレア 660 XG 車検整備付 ナビ アルミ バックカメラ キーレス ヒートシート レーダーブレーキ

    本体価格
    24万円

  • マツダ フレア 660 XG 車検整備付き 1年保証 5速MT ナビ フルセグTV 電格ミラー アイドリングストップ ドアバイザー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG セーフティパッケージ デュアルセンサーブレーキサポート ハイビームアシスト 誤発進抑制機能 後退時ブレーキサポート 車線逸脱警報機能 後方誤発進抑制機能 リアパーキングセンサー マイルドハイブリッド

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG Sパッケージ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HT 4WD 4WDターボ ハイブリッド オートマ ワンオーナー ナビテレビ エンジンスターター アルミホイール LED スマートキー パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    64万円

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    22.9万円

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    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    33万円

関東
109台
60.5万円
関西
58台
66.7万円
東海
60台
59.9万円
北海道
25台
68.9万円
九州
100台
62万円
東北
61台
80.7万円
北陸・甲信越
66台
88.2万円
中国
87台
53.2万円
四国
20台
57.5万円
地域別台数
関東
343台
65.3万円
関西
226台
63万円
東海
254台
78.3万円
北海道
135台
57.5万円
九州
278台
65.9万円
東北
192台
78.7万円
北陸・甲信越
236台
83.4万円
中国
156台
66.5万円
四国
77台
65.6万円

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マツダ  フレア   三菱  eKワゴン
117.7万円~192.4万円 新車時価格 129.6万円~177.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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