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eKワゴンとフレアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   マツダ  フレア
VS
9000円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.5万円185.2万円
フレアの相場表を見る
1944 中古車掲載台数 653
  • 三菱 eKワゴン 660 M ケンウッドナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ETC

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 左電動スライドドア キーレス

    本体価格
    12万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    67万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G レーンキープアシスト 届出済未使用車 バックカメラ シートヒーター オートマチックハイビーム アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 ベンチシート 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー シートヒーター アイドリングストップ バックカメラ ベンチシート マニュアルエアコン 電動格納ドアミラー 電格ミラー

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 社外ナビ/バックカメラ/デジタルTV/シートヒーター/オートエアコン/スマートキープッシュスタート

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 修復歴無し ワンセグナビ 前方ドライブレコーダー キーレス エアコン パワステ ETC

    本体価格
    31.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト フルセグナビ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車 記録簿 ETC 横滑り防止装置 i-STOP

    本体価格
    46.8万円

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  • マツダ フレア 660 XG アイドリング ストップキーレスパワステTV ナビABSベンチシート

    本体価格
    38.3万円

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    本体価格
    14.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 衝突被害軽減ブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS デュアルセンサーブレーキサポート キーフリー プッシュエンジンスタート 全方位モニター付 クリアランスソナー 電動格納式ドアミラー 運転席シートリフター ステアリングスイッチ

    本体価格
    95.5万円

  • マツダ フレア 660 HS 

    本体価格
    44万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG デモカーUP 運転席シートヒーター レーダークルーズ ブレーキサポート 車線逸脱警報 パーキングセンサー スマートキー

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 運転席シートヒーター アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    29.9万円

関東
373
61.7万円
関西
270
57.7万円
東海
288
80.1万円
北海道
117
64.1万円
九州
257
56.5万円
東北
200
82.5万円
北陸・甲信越
207
73.8万円
中国
161
70.9万円
四国
71
73.8万円
地域別台数
関東
124
64.5万円
関西
77
65.5万円
東海
61
64.5万円
北海道
26
69.3万円
九州
118
65.7万円
東北
50
83.2万円
北陸・甲信越
74
74.6万円
中国
102
58.7万円
四国
21
62.4万円

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三菱  eKワゴン   マツダ  フレア
129.6万円168.3万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
659 排気量(cc) 657~658
52 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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