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デイズとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   三菱  eKワゴン
VS
4.9万円215万円
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中古車相場 36円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
7145 中古車掲載台数 1895
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズ 660B エマブレ オート格納ミラー リモコンキー

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 4WD 全周囲カメラ バックカメラ エンジンスターター シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    41.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 1年保証  インテリキー 純正SDナビ CD DVD フルセグ Bluetooth Bカメラ アラウンドビューM レーダーB Fドラレコ ETC 純正アルミ HID フォグランプ i-STOP

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズ 660 X バックカメラ/ナビ/Bluetooth/ラジオ/ETC/ベンチシート/盗難防止装置/レーンキープアシスト

    本体価格
    61.2万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突被害軽減ブレーキ プライバシーガラス キーレスエントリー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth 禁煙車 フルセグ LEDヘッドライト 車線逸脱警報 コーナーセンサー オートハイビーム ETC アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ/全周囲モニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    71.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 4WD プロパイロット アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 前後ソナー アイドリングストップ オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    115.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 当社試乗車アップ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    156.9万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 M CarsOsaka:3G7973

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    26.9万円

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    本体価格
    39万円

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    36万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト ブレーキサポート 純正オーディオ キーレス 電動格納ドアミラー ベンチシート プライバシーガラス アイドリングストップ タイミングチェーン 雹害

    本体価格
    28.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD バックカメラ メモリーナビ ETC 社有車UP 禁煙車 フルセグTV アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M シートヒーター/ナビTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    82.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M リヤシート・ベンチシート・キーレスエントリー

    本体価格
    82万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G エアコン/パワステ/ベンチシート/パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

関東
1669
91.3万円
関西
932
95.5万円
東海
1071
96.7万円
北海道
350
92万円
九州
1138
89.2万円
東北
718
97.2万円
北陸・甲信越
583
85.6万円
中国
486
90.5万円
四国
198
81.9万円
地域別台数
関東
340
64.8万円
関西
217
63.9万円
東海
284
81.6万円
北海道
133
55.1万円
九州
266
66.5万円
東北
220
79.4万円
北陸・甲信越
205
75.3万円
中国
149
74.2万円
四国
81
67.3万円

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日産  デイズ   三菱  eKワゴン
127.3万円221.8万円 新車時価格 129.6万円177.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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