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デイズとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スバル  プレオプラス
VS
4.9万円215万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 6.8万円112.2万円
プレオプラスの相場表を見る
7115 中古車掲載台数 230
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロットエディション/純正9インチナビ/全周囲モニター/フルセグTV/Bluetooth/Apple CarPlay/Android Auto/HDMI/純正14インチAW/レーンキープアシスト/衝突軽減防止ブレーキ/LEDヘッドライト/オートライト

    本体価格
    148.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー オートライト アームレスト ステアリングリモコン シートリフター 軽自動車

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット/SOSコール/純正9インチナビ/アラウンドビュー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減ブレーキ付き 横滑り防止機能付き 純正ナビ地デジフルセグTV(CD/DVDブルートゥース対応)+アラウンドビューモニター インテリキー2個 エンジンプッシュスタート車

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 デイズ B 社用車 禁煙車 純正メモリーナビ NM1 バックビューモニター ETC2.0 SSパック 前後ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    189.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ(MM223D-L) バックビューモニター(ルームミラータイプ) オートライト インテリジェントキー

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ 全方位カメラ フルセグTV スマートキー BT

    本体価格
    28万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 試乗車UP・純正メモリーナビ・ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ地デジ 全周囲バックカメラ ETC HIDライト 前後ドライブレコーダー スマートキー 1オーナー

    本体価格
    39万円

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  • スバル プレオプラス 660 L メモリーナビゲーション フルセグ CD DVD メディアプレイヤー接続 USB Bluetooth LEDヘッドランプ リアカメラ アイドリングストップ 横滑り防止装置 レーンアシスト キーレス

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    57万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス 純正CDオーディオ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー フロアマット&ドアバイザー

    本体価格
    42.8万円

関東
1677
91.3万円
関西
926
95.2万円
東海
1072
96.8万円
北海道
332
92.9万円
九州
1125
89.9万円
東北
733
97.4万円
北陸・甲信越
581
84.7万円
中国
481
91.5万円
四国
188
83万円
地域別台数
関東
73
44.5万円
関西
16
51.9万円
東海
22
47.1万円
北海道
19
58.8万円
九州
26
46万円
東北
31
45.5万円
北陸・甲信越
26
41.7万円
中国
12
41.1万円
四国
5
43.4万円

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日産  デイズ   スバル  プレオプラス
127.3万円221.8万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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