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デイズとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スバル  プレオプラス
VS
3.8万円215万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 6.8万円112.2万円
プレオプラスの相場表を見る
7135 中古車掲載台数 237
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 前後ドラレコ フルセグ Bluetooth 2.0ETC クルーズコントロール コーナーセンサー ステリモ USB入力 純正15AW レーン逸脱警報 記録簿

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正ナビ 全方位モニター インテリジェントエマージェンシーブレーキ オートエアコン スマートキー LEDライト シートリフター 純正アルミホイール バニティーミラー チルトステアリング

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SOSコール メモリ-ナビ アランドビュ-モニタ- アルミホイ-ル エマジェンシ-ブレ-キ オ-トマチックハイビ-ム オ-トエアコン

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正9インチナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト 前後ドラレコ Bluetooth CD/DVD オートハイビーム 純正アルミ

    本体価格
    102万円

  • 日産 デイズ 660 X インテリジェントキー プッシュスタート アイドリングストップ タッチパネルオートエアコン ウインカードアミラー オートリトラドアミラー 専用ナビ 全方位モニター ドアバイザー 走行4.0万k 試乗OK

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 純正フルセグナビ Bluetooth再生 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 キーレス スマートキー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ドラレコ ETC Bluetooth フルセグTV アラウンドビューモニター ディーラー保証

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・ドラレコ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 夏冬タイヤ付ドラレコ付ナビ付ETC付レンタアップ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    44万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    28万円

  • スバル プレオプラス 660 L ナビ ドラレコ付き

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオプラス 660 F クラリオンナビ フルセグTV DVD再生可 ミュージックサーバー ETC

    本体価格
    22.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

関東
1682
91.3万円
関西
916
95.6万円
東海
1083
97.9万円
北海道
336
92.5万円
九州
1122
90.6万円
東北
730
98.3万円
北陸・甲信越
585
84.8万円
中国
486
91万円
四国
195
83.5万円
地域別台数
関東
76
45.1万円
関西
18
50.8万円
東海
23
47.9万円
北海道
19
57.6万円
九州
26
45.1万円
東北
32
46.8万円
北陸・甲信越
25
41.5万円
中国
14
41万円
四国
4
46.3万円

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日産  デイズ   スバル  プレオプラス
127.3万円221.8万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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