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デイズとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スバル  プレオプラス
VS
4.9万円215万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 6.8万円112.2万円
プレオプラスの相場表を見る
7061 中古車掲載台数 230
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・ETC・ドラレコ付き

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    84.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ・TV・アラウンドビューモニター・LEDライト・スマートキー・プッシュスタート・ドライブレコーダー・Bluetooth

    本体価格
    146万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ワンオーナー ツートーンルーフ アイドリングストップ アラウンドビューモニター エマージェンシーンブレーキ LEDヘッドライト LEDフォグランプ インテリキー プッシュスタート

    本体価格
    117.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット・純正カーナビ9インチ

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・日産メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ETC2.0車載器・アイドリングストップ・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・横滑り防止装置

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ サイド/アルミホイール  純正 15インチ

    本体価格
    125.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ETC 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ フルセグTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ スマキー LEDヘッドライト CD ABS 一年保証

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビTV Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

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    20万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト スマートアシスト/ナビ/Bluetooth接続/ETC/衝突回避支援ブレーキ/車線逸脱警報/ハイビームアシスト/誤発進抑制/コーナーセンサー/アイドリングストップ/オートライト/キーレスエントリー

    本体価格
    40.9万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L ナビ ドラレコ付き

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  • スバル プレオプラス 660 F 関東仕入れ キーレス タイミングチェーン 純正オーディオ アルミホイール ミュージックプレイヤー接続 パワーウインドウ

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関東
1670
90.9万円
関西
895
94.6万円
東海
1043
96万円
北海道
348
92.9万円
九州
1134
87.9万円
東北
722
96.8万円
北陸・甲信越
584
86.2万円
中国
468
90.5万円
四国
197
82.6万円
地域別台数
関東
74
42.2万円
関西
14
52.7万円
東海
18
40.9万円
北海道
19
54.3万円
九州
29
48.1万円
東北
29
42.9万円
北陸・甲信越
29
42.4万円
中国
11
35.2万円
四国
7
42.2万円

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日産  デイズ   スバル  プレオプラス
127.3万円221.8万円 新車時価格 89.6万円150.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49~52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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