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デイズとフレアを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  フレア
VS
5万円205.6万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 7万円178.9万円
フレアの相場表を見る
7629 中古車掲載台数 648
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 前後衝突被害軽減 ブレ-キ・バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ドラレコ付ETC付プロパイロット付レンタUP

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 J 距離16000キロ ナビ・バックカメラ付 ブレーキアシスト付 キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ツートン 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートマチックハイビーム

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 デイズ 660 S レンタカーアップ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC USB

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム ブラインドスポットモニター 禁煙車 スマートキー LEDヘッド クルコン 純正14インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    151.4万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターXベース 前後衝突被害軽減 ブレーキ.アラウンドビュ

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ バックカメラ 電格ミラー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ ハーフレザーシート パノラミックビューモニター 純正ナビ フルセグTV スマートキー ETC ドラレコ Bluetooth 電格ミラー フロアマット アイドリングストップ

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    55.4万円

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    141.5万円

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    25万円

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    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
    104.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 8インチフルセグナビ CD&DVD再生 全方位モニター 左右シートヒーター LEDヘッドランプ ステアリングリモコン 革巻ステア 純正14アルミ

    本体価格
    106万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレス ワンセグ ETC

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングストップ 女性1オ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 社外メモリーナビゲーション/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/

    本体価格
    65万円

関東
1854
89.7万円
関西
1016
95.8万円
東海
1101
98万円
北海道
358
92.3万円
九州
1167
89.6万円
東北
777
97.9万円
北陸・甲信越
663
84.3万円
中国
495
91.3万円
四国
198
83.1万円
地域別台数
関東
150
61.6万円
関西
70
61.1万円
東海
53
67.8万円
北海道
23
61.7万円
九州
110
61.1万円
東北
61
81万円
北陸・甲信越
62
79.7万円
中国
95
54.1万円
四国
24
62.3万円

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日産  デイズ   マツダ  フレア
127.3万円221.8万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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