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デイズとフレアを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  フレア
VS
2円205.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 9.5万円175.3万円
フレアの相場表を見る
7454 中古車掲載台数 682
  • 日産 デイズ 660 J 後期 禁煙車 車検整備付 純正CDオーディオ キーレス スペアキー ETC 電格ミラー ヘッドライトレベライザー ACソケット プライバシーガラス ベンチシート アームレスト フロアマット WSRSエアバッグ

    本体価格
    33.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD レンタカーUP/アラウンドビューモニター/フルセグナビ/CD/Bluetooth/クルーズコントロール/前席シートヒーター/オートライト/オートエアコン/フォグランプ/キーレスプッシュスタート/アルミホイール

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビ バックカメラ 衝突軽減 コーナーセンサー ドラレコ ETC オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー ドアバイザー 盗難防止装置 Bluetooth接続 CD プライバシーガラス

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ オーテック特装車 9型ナビ 新品タイヤ

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム ナビ(CD/AM/FM) ワンセグテレビ バックモニター エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 安心保証付き/ナビ/バックカメラ/アイドリングストップ/オートマチックハイビーム/踏み間違い防止/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/車線逸脱警報/ドライブレコーダー/DVD再生/ハイビームアシスト

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正メモリーナビ 地デジ キセノンヘッドライト アルミホイール フォグランプ プラスチックバイザー プライバシーガラス EТC

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD アラウンドビューモニター シートヒーター 純正フルセグメモリーナビ HIDオートライト フロントフォグランプ アイドリングストップ 横滑り防止 スマートキー/プッシュスタート エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    70.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    160.2万円

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    140.7万円

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  • マツダ フレア 660 XG ETC アイドリングストップ キーレス オートエアコン ベンチシート 盗難防止システム CDオーディオ

    本体価格
    24.8万円

関東
1923
91.8万円
関西
958
93.8万円
東海
1004
90.1万円
北海道
298
101万円
九州
1222
90.6万円
東北
668
96.9万円
北陸・甲信越
660
89.6万円
中国
510
89.6万円
四国
211
82万円
地域別台数
関東
136
61.3万円
関西
82
64.9万円
東海
63
62.5万円
北海道
28
69.8万円
九州
120
65.8万円
東北
52
86.8万円
北陸・甲信越
74
76.7万円
中国
104
57.5万円
四国
23
64.5万円

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日産  デイズ   マツダ  フレア
127.3万円215.7万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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