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デイズとフレアを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  フレア
VS
5万円205.6万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 7万円178.9万円
フレアの相場表を見る
7665 中古車掲載台数 639
  • 日産 デイズ 660 ボレロ 4WD 純正9型ナビ・アラビューM・シートヒーター

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ ルームミラーバックカメラ インテリジェントキー ドライブレコーダー

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ アラウンドビューM ドラレコ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 1年走行無制限保証 除菌シートクリーニング SDナビ アラウンドビューモニター フルセグTV Bluetooth DVDビデオ HIDヘッドライト ドライブレコーダー ETC プッシュスタート

    本体価格
    41.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD Vセレクション フォグランプ 純正アルミ 衝突被害軽減ブレーキ 革巻きハンドル CD オートエアコン

    本体価格
    58.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ スマートキー×2 純正オーディオ ETC 前後ドライブレコーダー 社外アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 新品タイヤ/純正 SDナビ/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/フロントモニター/サイドモニター/バックモニター

    本体価格
    46.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 車検整備2年 アラウンドビュー ターボ

    本体価格
    26.4万円

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    本体価格
    49万円

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  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレス ワンセグ ETC

    本体価格
    19.9万円

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    109万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビ・TV・CD・ETC・オートライト・衝突被害軽減システム・横滑り防止装置・盗難防止装置・オートAC・キーレスエントリー・プッシュスタート・アルミ

    本体価格
    41万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD スマートキー/オートエアコン/アイドリングストップ/シートヒーター/社外アルミホイール/ナビテレビ

    本体価格
    36.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 修復歴なし 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ヘッドアップディスプレイ トラクションコントロール シートヒーター(運転席) アイドリングストップ オートライト オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    61.3万円

  • マツダ フレア 660 HS ハイブリット車/プッシュスタート/キーレス

    本体価格
    35万円

関東
1856
89.9万円
関西
1026
96万円
東海
1107
98.5万円
北海道
362
92.7万円
九州
1160
89.9万円
東北
781
98万円
北陸・甲信越
672
85.5万円
中国
503
92.6万円
四国
198
81.9万円
地域別台数
関東
147
60.5万円
関西
70
59.3万円
東海
51
69万円
北海道
21
62.2万円
九州
107
60.5万円
東北
59
80.4万円
北陸・甲信越
65
78.5万円
中国
95
54.4万円
四国
24
62.4万円

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日産  デイズ   マツダ  フレア
127.3万円221.8万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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