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プレオプラスとミライースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   ダイハツ  ミライース
VS
1.5万円136万円
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中古車相場 4万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
289 中古車掲載台数 5420
  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト ドラレコ・プッシュスタート・衝突防止軽減ブレーキ・障害物センサー・ETC・ナビ・バックカメラ・DISC・BT・フルセグTV

    本体価格
    49万円

  • スバル プレオプラス 660 L 修復歴無し キーレス 電動格納式ミラー ポータブルナビ ドラレコ

    本体価格
    24万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD キーレスエントリー アイドリングストップ マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウインドウ 横滑り防止 セキュリティアラーム 寒冷地仕様 フルタイム4WD 純正オーディオ CD ラジオ

    本体価格
    88.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 保証12ヵ月・走行無制限 FRドラレコ ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    34.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 

    本体価格
    63万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 車検2年&登録費用&ロング保証付込々価格

    本体価格
    38万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ナビ フルセグテレビ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    39.8万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト スマートキー ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth接続 スマートアシスト ドライブレコーダー USB

    本体価格
    35.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ レーンアラート リアコーナーセンサー オートライト ハイビームアシスト エコアイドル CDチューナー AUX Wエアバッグ キーレスエントリー ミライース OEM

    本体価格
    67万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス 純正CDオーディオ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー フロアマット&ドアバイザー

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    80.8万円

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    33.4万円

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    本体価格
    59.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 4WD ナビ・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・アイドリングストップ・キーレス・ABS・禁煙車・Wエアバック・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    80.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 修復歴なし 純正CDオーディオ アイドリングストップ キーレス ドアバイザー プライバシーガラス 電動格納ミラー ABS エアバック イモビライザー タイミングチェーン 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト スマートアシスト3 フロアマット

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    25万円

関東
81
47万円
関西
27
61.5万円
東海
31
42.2万円
北海道
27
58.3万円
九州
32
49.8万円
東北
35
45.2万円
北陸・甲信越
33
50万円
中国
16
39.5万円
四国
7
45万円
地域別台数
関東
1278
73.2万円
関西
637
67.3万円
東海
642
68.3万円
北海道
349
69.8万円
九州
757
69.5万円
東北
533
72万円
北陸・甲信越
432
63.9万円
中国
484
74.8万円
四国
308
71.9万円

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プレオプラスとミライースのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   ダイハツ  ミライース
89.6万円144.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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