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キャロルとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   スバル  プレオプラス
VS
7.9万円~161万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 6.8万円~111.8万円
プレオプラスの相場表を見る
546台 中古車掲載台数 246台
  • マツダ キャロル 660 GS 純正CDオーディオ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 禁煙車 レーダーブレーキサポート 横滑り防止装置 アイドリングストップ D席シートヒーター CD ABS キーレスエントリー 盗難警報装置 エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ キャロル G 社用車UP 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス パーキングセンサー 運転席・助手席シートヒーター 横滑り防止 車線逸脱防止

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止 シートヒーター パワステ パワーウィンドウ キーレスエントリー

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL Bluetooth付ナビ ETC バックカメラ 衝突

    本体価格
    60万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減ブレーキ/CD/キーレス/シートヒーター

    本体価格
    90万円

  • マツダ キャロル DX 

    本体価格
    195万円

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  • スバル プレオプラス 660 L ナビ・バックカメラ・ETC・マニュアルエアコン

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    本体価格
    34.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ナビ フルセグテレビ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    39.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    24万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    50.6万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 純正オーディオ キーレスエントリー ワンオーナー車 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー ドライブレコーダー 運転席/助手席エアバック

    本体価格
    69.2万円

関東
107台
54.6万円
関西
87台
65.8万円
東海
51台
52.5万円
北海道
29台
51.5万円
九州
55台
50.7万円
東北
41台
76.4万円
北陸・甲信越
72台
94.7万円
中国
83台
66.9万円
四国
21台
45.9万円
地域別台数
関東
74台
46.8万円
関西
17台
47.5万円
東海
17台
44.5万円
北海道
22台
60.5万円
九州
37台
48.5万円
東北
34台
41.7万円
北陸・甲信越
26台
51.1万円
中国
13台
36.4万円
四国
6台
40.8万円

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キャロルとプレオプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   スバル  プレオプラス
99.9万円~161.5万円 新車時価格 89.6万円~150.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 49~52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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