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プレオプラスとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   三菱  eKワゴン
VS
9.8万円136万円
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中古車相場 2.8万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
289 中古車掲載台数 2045
  • スバル プレオプラス 660 F 雹害車 純正CDプレーヤー ドライブレコーダー ETC 横滑り防止装置 アイドリングストップ リモコンキー 13型アルミホイール フロアマット パワーステアリング パワーウィンドウ 禁煙車

    本体価格
    55.4万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD 4WD車フォグランプ

    本体価格
    28.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F HDDナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    54.9万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト ドラレコ・プッシュスタート・衝突防止軽減ブレーキ・障害物センサー・ETC・ナビ・バックカメラ・DISC・BT・フルセグTV

    本体価格
    49万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト ブラック エディション 4WD 保証付 夏冬タイヤ付 寒冷地仕様 ドライブレコーダー バックカメラ 純正ナビ ワンセグTV  キーレス 社外エンジンスターター AUX端子 アイドリングストップ スマートアシスト

    本体価格
    58万円

  • スバル プレオプラス 660 E 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD キーレス・ETC・純正オーディオ・CD・AUX・オートライト・前ドラレコ・横滑り防止・アイドリングストップ

    本体価格
    62万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト キーレス・Wエアバッグ・ABS・ポータブルナビ・CD・スマートアシスト・アイドリングストップ・ETC・禁煙車

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD キーレス タイミングチェーン 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD タイヤ4本新品/社外アルミ/ナビテレビ

    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
    20.8万円

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    25万円

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    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 元試乗車/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD CDプレーヤ・プッシュスタート・温暖シート

    本体価格
    122.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 純ナビ・Bカメラ・ETC・外アルミホイール・キーレス

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外ナビ(ワンセグ)BT対応 シートヒーター ETC キーレス

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー シートヒーター 電動格納ドアミラー バックカメラ アイドリングストップ マニュアルエアコン ベンチシート パワーウインドウ

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 9インチナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    133万円

関東
79
46.8万円
関西
22
58.3万円
東海
33
42.5万円
北海道
32
63.5万円
九州
32
50.8万円
東北
36
45.3万円
北陸・甲信越
31
53.1万円
中国
15
43.4万円
四国
9
46.3万円
地域別台数
関東
388
62.5万円
関西
211
60.6万円
東海
319
85.5万円
北海道
117
55万円
九州
294
64.7万円
東北
211
79.1万円
北陸・甲信越
249
81.7万円
中国
168
77.8万円
四国
88
74.1万円

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プレオプラスとeKワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   三菱  eKワゴン
89.6万円144.7万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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