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プレオプラスとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   三菱  eKワゴン
VS
1.5万円136万円
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中古車相場 1万円174.1万円
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287 中古車掲載台数 2057
  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト オートライト・Bluetooth・ETC付き!

    本体価格
    58万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト アルファ 4WD 4WD スマートアシスト 純正オーディオ ETC 社外ドラレコ 社外エンジンスターター 横滑り防止 アイドリングストップ 本革巻ステアリング キーレス 純正14インチアルミ 関東仕入

    本体価格
    54.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 純正ナビ スマートアシストIII LEDヘッドライト コーナーセンサー キーレス ETC オートハイビーム アイドリングストップ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    65.6万円

  • スバル プレオプラス 660 F HDDナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    54.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD アイドリングストップ キーレスエントリー CD/ラジオ

    本体価格
    75.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L ETC/電格ミラー

    本体価格
    42万円

  • スバル プレオプラス 660 F ナビ/ETC/純正色・全塗装

    本体価格
    39.8万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD CD ETC キーレス アイドリングストップ ABS Wエアバック フル装備 禁煙車

    本体価格
    44.1万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD ワンオーナー CD 純正エンジンスターター スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    69.3万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 G オートエアコン スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー ステアリングスイッチ 衝突軽減ブレーキ 先行車発進通知 ISO-FIX シートヒーター アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突軽減B 純正9インチナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ タッチパネルオートエアコン 前席シートヒーター

    本体価格
    80.9万円

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    本体価格
    103.4万円

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    本体価格
    111.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    45.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS パワースライドドア バックカメラ Bluetooth フルセグTV 前後ドライブレコーダー ETC キーレス

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD 禁煙車 SDナビ ドラレコ

    本体価格
    62.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス ベンチシート

    本体価格
    110.3万円

関東
79
46.2万円
関西
23
60.8万円
東海
32
43.2万円
北海道
29
60.8万円
九州
33
51.3万円
東北
37
45.5万円
北陸・甲信越
30
53.9万円
中国
15
43.4万円
四国
9
46.3万円
地域別台数
関東
385
62.6万円
関西
215
60.8万円
東海
324
85.3万円
北海道
118
55.7万円
九州
294
65.2万円
東北
215
78.4万円
北陸・甲信越
245
81.2万円
中国
168
77.2万円
四国
93
75万円

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プレオプラスとeKワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   三菱  eKワゴン
89.6万円144.7万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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