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プレオプラスとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   三菱  eKワゴン
VS
9.8万円136万円
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中古車相場 2.8万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
291 中古車掲載台数 2059
  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 

    本体価格
    73万円

  • スバル プレオプラス 660 E 法人1オーナー 記録簿 修復歴無し アイドリングストップ インパネCVT パワーウィンドウ エアコン パワステ タイミングチェーン 運転席・助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    22万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト アルファ 

    本体価格
    19万円

  • スバル プレオプラス 660 F 2WD/ワンセグナビ/ETC/キーレスエントリー/Bluetooth/アイドリングストップ/盗難防止システム

    本体価格
    44万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD プッシュスタート ナビ バックカメラ

    本体価格
    83.6万円

  • スバル プレオプラス 660 F ナビ バックカメラ 新品タイヤ 地デジ キーレス 車検整備付き

    本体価格
    45.3万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト アルファ 4WD 4WD スマートアシスト 純正オーディオ ETC 社外ドラレコ 社外エンジンスターター 横滑り防止 アイドリングストップ 本革巻ステアリング キーレス 純正14インチアルミ 関東仕入

    本体価格
    54.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L ナビ・バックカメラ・ETC・マニュアルエアコン

    本体価格
    106.7万円

  • スバル プレオプラス 660 L ナビ リヤカメラ ドラレコ

    本体価格
    104.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    55.5万円

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    34.1万円

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    109.8万円

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    98.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト 4WD 衝突被害軽減 バックカメラ シートヒーター ハーフレザーシート オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止装置 純正14インチアルミ

    本体価格
    70.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー シートヒーター 電動格納ドアミラー バックカメラ アイドリングストップ マニュアルエアコン ベンチシート パワーウインドウ

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E CDコンポ ABS Wエアバック 衝突安全ボディ 運転席シートヒーター ベンチシート キーレスエントリー

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX キーレス パワステ メモリーナビ

    本体価格
    12.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト ステアリングスイッチ シートヒーター アイドリングストップ 車線逸脱装置 クリアランスソナー キーレス 盗難防止システム 電動格納ドアミラー

    本体価格
    127.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    39.9万円

関東
79
46.2万円
関西
23
60.8万円
東海
32
43.2万円
北海道
32
63.2万円
九州
33
51.2万円
東北
37
45.5万円
北陸・甲信越
31
54.5万円
中国
15
43.4万円
四国
9
46.3万円
地域別台数
関東
385
62.6万円
関西
216
60.7万円
東海
325
85.4万円
北海道
118
55.7万円
九州
294
65.2万円
東北
215
78.4万円
北陸・甲信越
245
81.2万円
中国
168
77.2万円
四国
93
75万円

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プレオプラスとeKワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   三菱  eKワゴン
89.6万円144.7万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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