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プレオプラスとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   三菱  eKワゴン
VS
1.5万円136万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 1万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
287 中古車掲載台数 2057
  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD ドラレコ CD キーレス アイドリングストップ ABS 社外アルミホイール Wエアバック フル装備 禁煙車

    本体価格
    60.1万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 スマートアシスト CDプレイヤー アイドリングストップ キーレス デジタルメーター パワーステアリング ABS

    本体価格
    44.2万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト スマアシIIICDデッキLEDヘッドライトETC

    本体価格
    31.9万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト CD/FM/AMラジオ スマートアシスト

    本体価格
    99万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト LEDヘッドライト ナビ Bluetooth バックカメラ キーレス ETC オートマチックハイビーム ミライースOEM

    本体価格
    63万円

  • スバル プレオプラス 660 L EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    40.2万円

  • スバル プレオプラス 660 L 

    本体価格
    23.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 F 新品タイヤ 新品アルミ アイドルストップ

    本体価格
    31万円

  • スバル プレオプラス 660 F 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 アイドリングストップ 障害物センサー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    71万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 M ワンオーナー

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC USB

    本体価格
    116.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS 

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー ステアリングスイッチ 禁煙車 アイドリングストップ 踏み間違い防止 スターリングシルバーメタリック

    本体価格
    139.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G メモリーナビTV シートヒーター Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ 電動格納ミラー ディーラー保証

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    130万円

関東
79
46.2万円
関西
23
60.8万円
東海
32
43.2万円
北海道
29
60.8万円
九州
33
51.3万円
東北
37
45.5万円
北陸・甲信越
30
53.9万円
中国
15
43.4万円
四国
9
46.3万円
地域別台数
関東
385
62.6万円
関西
215
60.8万円
東海
324
85.3万円
北海道
118
55.7万円
九州
294
65.2万円
東北
215
78.4万円
北陸・甲信越
245
81.2万円
中国
168
77.2万円
四国
93
75万円

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プレオプラスとeKワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   三菱  eKワゴン
89.6万円144.7万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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