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オッティとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  オッティ   三菱  eKワゴン
VS
1万円54.2万円
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中古車相場 2.8万円174.1万円
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142 中古車掲載台数 2036
  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ リモコンオートスライドドア車 ターボ 片側パワースライドドア 14インチアルミ ETC TV・ナビ

    本体価格
    29万円

  • 日産 オッティ 660 S 左パワースライドドア パワーウィンドウ 禁煙車 電動格納ミラー 衝突安全ボディ ベンチシート ABS パワステ リモコンキー 助手席エアバック フルフラット 運転席エアバック 記録簿

    本体価格
    12万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 全国1年保証 左側オートスライドドア キーレス CD

    本体価格
    39万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル ワンオーナー エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ 10thアニバーサリー オーテックアルミホイール/オーディオ/パワーウィンドウ/エアコン

    本体価格
    1.5万円

  • 日産 オッティ 660 RS 新品タイヤ4本 14インチアルミ キーレス

    本体価格
    28万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速MT 走行32000km キーレス AUX付オーディオ プライバシーガラス 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 S ナビ ワンセグTV バックカメラ 電動格納ミラー ベンチシート 禁煙車 DVD再生 プライバシーガラス キーレスキー

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 オッティ 660 RX ターボ タイミングベルト交換済み HDDナビ フルセグ ETC HIDライト 純正アルミホイール ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    13.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    14.9万円

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    52.9万円

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    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M Bluetooth シートヒーター バックカメラ ディーラー保証

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外ナビ Bluetooth対応 TV ETC 電動格納ドアミラー マニュアルレベリング キーレス 横滑り防止 マニュアルエアコン アクセサリーソケット

    本体価格
    51.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    71.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビテレビ付き車検2年

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 9インチナビ バックカメラ ETC クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    114.8万円

関東
64
23.9万円
関西
23
20.7万円
東海
4
22.3万円
北海道
6
20.3万円
九州
17
23万円
東北
15
25.3万円
北陸・甲信越
10
20.1万円
中国
2
31万円
四国
1
18万円
地域別台数
関東
383
62.7万円
関西
212
60.8万円
東海
316
84.5万円
北海道
116
52.6万円
九州
294
65万円
東北
218
80.5万円
北陸・甲信越
245
82.4万円
中国
173
77.3万円
四国
79
75.6万円

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オッティとeKワゴンのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   三菱  eKワゴン
97.7万円197.4万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
657 排気量(cc) 659
50~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 ---

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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