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キャロルとミライースを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとミライースの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  ミライース
VS
5万円180万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 4万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
524 中古車掲載台数 5431
  • マツダ キャロル 660 G 4WD 元社用車 禁煙 ダークブラウン 親御様用4WD LEDロービーム 障害物センサー ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ キャロル 660 GII ETC キーレス 電格ミラー

    本体価格
    23万円

  • マツダ キャロル 660 GS 走行14000km 社外メモリーナビ バックカメラ Bluetooth 運転席シートヒーター デュアルセンサーブレーキサポート オートライト ナビ一体型ETC

    本体価格
    63万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L CD・MD再生機能付オーディオ・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・禁煙車

    本体価格
    29万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 

    本体価格
    17万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 燃費も良く小回りのきく車ですよ

    本体価格
    18万円

  • マツダ キャロル 660 GS レーダーブレーキサポート キーレス

    本体価格
    32.6万円

  • マツダ キャロル 660 GL ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    51.9万円

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  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 7インチナビ/ドライブレコーダ/ETC/スマートアシストIII/衝突警報機能/衝突回避支援ブレーキ/車線逸脱警報機能/オートハイビーム/コーナーセンサー/オートライト/キーレスエントリー/パワーウインドウ

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    80万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 検9年1月 アイドリングストップ デジタルメーターパネル 後席フィルム ISOFIX CD FM/AM エアコン 禁煙車 パワステ パワーウィンド 運転席助手席エアバック

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー オートハイビーム アイドリングストップ キーレスエントリー 横滑り防止装置 オートライト ヘッドライトレベライザー アクセサリーソケット スマートアシスト

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII /千葉県/ガリバー木更津金田店

    本体価格
    81万円

関東
105
54.6万円
関西
67
51万円
東海
54
60.5万円
北海道
24
61.5万円
九州
65
56.8万円
東北
35
65.8万円
北陸・甲信越
78
78.6万円
中国
74
63.9万円
四国
22
48.3万円
地域別台数
関東
1267
73.4万円
関西
664
67万円
東海
628
68.6万円
北海道
337
68.9万円
九州
760
69.9万円
東北
532
71.2万円
北陸・甲信越
444
64.1万円
中国
488
74.5万円
四国
311
72.2万円

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キャロルとミライースのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  ミライース
99.9万円161.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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