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カペラワゴンとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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カペラワゴンとキャロルの中古車情報を比較する

マツダ  カペラワゴン   マツダ  キャロル
VS
54.8万円
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中古車相場 9万円180万円
キャロルの相場表を見る
1 中古車掲載台数 564
  • マツダ カペラワゴン 2.0 SX 検10.6 ETC キーレス

    本体価格
    54.8万円

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    35.9万円

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    本体価格
    145万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX 禁煙車 スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター 障害物センサー 純正14インチアルミ ETC 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ CDオーディオ

    本体価格
    126.6万円

  • マツダ キャロル 660 GS 禁煙 ナビ CD 5MT キーレス 2年車検含 整備付

    本体価格
    22万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD プッシュスタートスマートキー

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド C Carrozzeriナビゲーション バックモニター ドライブレコーダー前後 ETC ドアバイザー フロアーマット ナンバー枠 ハイマウントランプ付きリアルーフスポイラー キーレスエントリー 新車保証書 取扱説明書

    本体価格
    132.7万円

  • マツダ キャロル 660 G キーレス CD

    本体価格
    12.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL パーキングソナー 運転席シートヒーター キーレスエントリー オートライト ハイビームアシスト 誤発進抑制 衝突安全ボディ ABS エネチャージ パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    74.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート 前後誤発進抑制 車線逸脱警報 リアパーキングセンサー シートヒーター アイドリングストップ オートハイビーム オートライト キーレス 走行7千km 試乗OK 禁煙車

    本体価格
    75.9万円

関東
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関西
1
54.8万円
東海
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北海道
0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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地域別台数
関東
107
53.9万円
関西
74
51.2万円
東海
64
58.2万円
北海道
23
61.2万円
九州
73
56万円
東北
38
76.7万円
北陸・甲信越
80
76.8万円
中国
83
60.2万円
四国
22
52.9万円

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カペラワゴンとキャロルのカタログ情報を比較する

マツダ  カペラワゴン   マツダ  キャロル
171万円275万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4665×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1839~2496 排気量(cc) 657~658
125~200 最高出力(馬力) 46~49
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
9.4~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバン並みのシートアレンジが可能

1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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