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デイズとミライースを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ミライース
VS
4.8万円237.4万円
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中古車相場 4万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
7658 中古車掲載台数 5432
  • 日産 デイズ 660 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/アラウンドビューモニター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    53.6万円

  • 日産 デイズ 660 X CDチューナー AVM 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX フルセグTVナビETCアラウンドビューモニター

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズ 660 S エマ-ジュンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止アシスト キーレス USBソケット

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正 9インチ ナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 日産純正9型メモリーナビ 当社社用車

    本体価格
    122万円

  • 日産 デイズ 660 S メモリーナビ バックカメラ ETC エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    93.1万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターJベース 禁煙車 電動格納ドアミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 X 9インチメモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    135.6万円

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  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス アイドリングストップ 社外ナビ TV

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    98万円

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    49.1万円

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    69.9万円

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    85万円

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    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 4WD シートヒーター・オートライト・横滑り防止機能

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA SDナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    94.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    66万円

関東
1855
88.2万円
関西
1026
95.4万円
東海
1101
94.2万円
北海道
354
93万円
九州
1190
87.8万円
東北
792
97万円
北陸・甲信越
662
83.9万円
中国
495
89.4万円
四国
183
79.4万円
地域別台数
関東
1311
73.6万円
関西
617
68万円
東海
650
67.8万円
北海道
346
68.1万円
九州
756
69.8万円
東北
537
72.6万円
北陸・甲信越
428
64.1万円
中国
483
76.1万円
四国
304
72万円

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デイズとミライースのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ミライース
127.3万円215.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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