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デイズとミライースを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ミライース
VS
4.8万円237.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 4万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
7658 中古車掲載台数 5432
  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ 純正オーディオ CD再生 ハイビームアシスト タッチパネル式オートエアコン 革巻きステリング HIDヘッド 純正14アルミ ブラックインテリア 禁煙車

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 アラウンドビューモニター クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    122.4万円

  • 日産 デイズ 660 J 7インチナビ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX パナソニックメモリーナビ・全視界カメラ・前後ドラレコ・ETC・LEDオートライト&フォグ・SOSコール・純正アルミホイール・ワンオーナー車

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純正エンジンスターター/9インチナビ/シートヒーター/ETC/キーレスエントリー/バックカメラ/アラウンドビューモニター/エアコン/アイドリングストップ/LEDヘットライト/衝突被害軽減ブレーキ/寒冷地仕様車

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 社用車UP/日産純正ナビ

    本体価格
    150万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    34.8万円

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    109.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト/盗難防止システム/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    117.8万円

関東
1855
88.2万円
関西
1026
95.4万円
東海
1101
94.2万円
北海道
354
93万円
九州
1190
87.8万円
東北
792
97万円
北陸・甲信越
662
83.9万円
中国
495
89.4万円
四国
183
79.4万円
地域別台数
関東
1311
73.6万円
関西
617
68万円
東海
650
67.8万円
北海道
346
68.1万円
九州
756
69.8万円
東北
537
72.6万円
北陸・甲信越
428
64.1万円
中国
483
76.1万円
四国
304
72万円

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デイズとミライースのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ミライース
127.3万円215.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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