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デイズとルークスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  ルークス
VS
1万円222.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 6.3万円258万円
ルークスの相場表を見る
7919 中古車掲載台数 5612
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスター Gターボ ハイウェイスター Gターボ

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ TV ETC

    本体価格
    20万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビTVアラウンドモニター

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター Aストップ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正メモリーナビ インテリジェントキー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドVモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ 地デジ 新品冬タイヤ&AW

    本体価格
    189.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 

    本体価格
    100.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー禁煙車 アラウンドモニター

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチSDナビ・アラウンドビュー

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正オーディオ FM/AM/CD/AUX ETC

    本体価格
    131.6万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 純正ディスプレイオーディオ・Bluetooth

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 4WD 禁煙車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 元当社社有車 純正デカナビ

    本体価格
    162万円

  • 日産 ルークス 660 X ワンオーナー ナビ ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    134万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側オートスライド SOSコールETC

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189.5万円

関東
2015
91.5万円
関西
923
94.7万円
東海
1052
95.1万円
北海道
382
100.7万円
九州
1298
91.7万円
東北
873
97.1万円
北陸・甲信越
673
88.3万円
中国
472
93.9万円
四国
231
89万円
地域別台数
関東
1625
134.3万円
関西
773
137.8万円
東海
817
138.8万円
北海道
164
134.4万円
九州
935
133.7万円
東北
439
133.7万円
北陸・甲信越
335
132.9万円
中国
321
135万円
四国
203
129.9万円

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デイズとルークスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  ルークス
127.3万円215.7万円 新車時価格 141.6万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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