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ルークスとパレットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   スズキ  パレット
VS
1円289.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1.8万円168.4万円
パレットの相場表を見る
6670 中古車掲載台数 883
  • 日産 ルークス 660 X 4WD 1年保証 寒冷地仕様 両側パワースライドドア 社外オーディオ アラウンドビューモニター スマートキー キーレス ベンチシート シートヒーター オートハイビーム 社外AW オートハイビーム 盗難防止装置

    本体価格
    58万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ TV ETC 左右パワースライドドア アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    161.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ 全方位カメラ HDMI ドライブレコーダー プロパイロット コーナーセンサー 両側パワースライド スマートキー プッシュスタート オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    146万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー ETC ハンズフリー両側オートスライドドア 横滑り防止機能 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止支援 車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 雹害車・メモリーナビ・アラウンドビューM・プロパイロット・ETC2.0・前席ヒーターシート・ドライブレコーダー(前・後)

    本体価格
    110万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正カーナビMM320D-L オートブレーキホールド アラウンドモニター リモコンエンジンスターター LEDヘットライト

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ ドラレコ 片側電動スライドドア

    本体価格
    99万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正大画面メモリー・AVM・ETC・ドラレコ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 雹害車 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- LEDヘッドライト 快適パック オ-トスライドドア ハイビムアシスト フロント&室内ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 X ワンオーナー・純正SDナビ・全周囲カメラ・両側電動スライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ETC・オートライト・オートハイビーム

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    38.5万円

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    30万円

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    19万円

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    13.9万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    23.8万円

関東
1550
131.5万円
関西
1005
149.1万円
東海
1005
149.5万円
北海道
270
130.1万円
九州
1157
145.2万円
東北
593
140.6万円
北陸・甲信越
412
141万円
中国
431
143.9万円
四国
247
126.5万円
地域別台数
関東
235
27.2万円
関西
145
27.7万円
東海
93
23.6万円
北海道
53
40.8万円
九州
108
27.5万円
東北
60
32.9万円
北陸・甲信越
75
30.9万円
中国
62
30.3万円
四国
52
26.9万円

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ルークスとパレットのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  パレット
167.2万円246.3万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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