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ライフとパレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スズキ  パレット
VS
4000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 1.8万円168.4万円
パレットの相場表を見る
809 中古車掲載台数 909
  • ホンダ ライフ 660 パステル 純正CDデッキ・バックカメラ・オートエアコン・電動格納ミラー・ヘッドライトレベライザー・スマートキー・保証書

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックモニター/フルセグTV/スマートキー/オートエアコン HIDプロジェクターヘッドランプ/オートエアコン/衝突安全ボディ/盗難防止システム/ABS/ブレーキアシスト/純正アルミホイール/

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ クールセレクト 4WD 走行64600km 社外アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 社外オーディオ/キーレス/ETC/フロアマット

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC バックカメラ ナビ スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス CarsOsaka:3G5179

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G イクリプスナビ・ワンセグTV

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 2WD

    本体価格
    34.2万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス キーフリー

    本体価格
    33万円

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  • スズキ パレット 660 SW XS ナビフルセグBluetoothオーディオ Bカメラ ドラレコ パワスラ 禁煙車 タイヤ8分山

    本体価格
    26万円

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    48.9万円

  • スズキ パレット 660 XS 修復歴無し/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    10万円

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    9.7万円

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    41.8万円

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    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Bluetoothナビ DVD ETC フルオートエアコン 電動スライドドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 認定車・68786キロ・スマートキー・バックカメラ・パワースライドドア・HIDライト・純正アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS スマートキー 両側パワスラ ナビ 純正アルミホイール ターボ

    本体価格
    29万円

関東
226
23.1万円
関西
93
24.1万円
東海
83
28.4万円
北海道
88
22.5万円
九州
118
25.6万円
東北
65
30.3万円
北陸・甲信越
65
26万円
中国
33
30.5万円
四国
38
24.2万円
地域別台数
関東
250
26.5万円
関西
138
27.7万円
東海
95
23.7万円
北海道
59
40.2万円
九州
113
27.3万円
東北
62
33.5万円
北陸・甲信越
78
31.7万円
中国
60
30.2万円
四国
54
27.4万円

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ライフとパレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スズキ  パレット
94.5万円168万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 18~22.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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