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Zとライフを比較! - みんなの比較車種

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Zとライフの中古車情報を比較する

ホンダ  Z   ホンダ  ライフ
VS
17万円~85万円
Zの相場表を見る
中古車相場 1.8万円~78万円
ライフの相場表を見る
23台 中古車掲載台数 753台
  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ(車検2年・新品バッテリー付)基本装備フル装備 純正CDオーディオ キーレス フロア4AT ABS 15インチホイールスタッドレスタイヤ装着済 タイミングベルト交換済

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD オートエアコン CDチューナー プライバシーガラス R4/7 98951km時タイミングベルト交換済み

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ Z GT ユーザー買取車 マニュアル5速 社外10インチアルミ ヒーター 全塗装済み

    本体価格
    195.3万円

  • ホンダ Z GSS ツインキャブ・5MT

    本体価格
    応談

  • ホンダ Z ホンダ Z 360 ツインキャブレター

    本体価格
    135万円

  • ホンダ Z 660 4WD 電動ミラー ミッドシップ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ナビ CD AM FMラジオ エアコン キーレスエントリー パワーウィンド 電動リモコンミラー Wエアバック アルミホイール フォグランプ 4AT 4WD ターボエンジン ミッドシップマウント

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 4速オートマ エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバック 電動格納ミラー 純正アルミホイール フォグランプ キーレス

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 4WD・タイミングベルト交換済み・キーレス

    本体価格
    55.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 D ターボ ETC スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 F ターボ 

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 F 平成16年式 車検令和9年11月 走行距離45000キロ オートマ エアコン パワステ キーレス ミラー型ドラレコ Wエアバッグ 電動格納ミラー 衝突安全ボディ

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 C CDプレイヤー

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検10年11月 キーレス ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    11.6万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 車検2年

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    30.6万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル HID スマートキー 純正オーディオ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・純正アルミホイール・オートエアコン

    本体価格
    23.4万円

関東
10台
73.3万円
関西
1台
34.8万円
東海
5台
98万円
北海道
0台
---
九州
1台
55万円
東北
1台
23.8万円
北陸・甲信越
1台
51.9万円
中国
2台
50.9万円
四国
2台
85万円
地域別台数
関東
209台
22.5万円
関西
97台
21.2万円
東海
72台
28.3万円
北海道
79台
23.2万円
九州
120台
25万円
東北
46台
32万円
北陸・甲信越
60台
24.4万円
中国
31台
31.6万円
四国
39台
26万円

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Zとライフのカタログ情報を比較する

ホンダ  Z   ホンダ  ライフ
105.8万円~128.8万円 新車時価格 94.5万円~168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
656 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15.6~16.2km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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