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モコとライフを比較! - みんなの比較車種

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モコとライフの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ライフ
VS
1万円119万円
モコの相場表を見る
中古車相場 1.8万円78万円
ライフの相場表を見る
1686 中古車掲載台数 927
  • 日産 モコ 660 S 車検(2年)付

    本体価格
    14.5万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ・バックカメラ・ベンチシート

    本体価格
    40万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD キーレス シートヒーター ミラーヒーター ABS エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    50.7万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    57万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD Bカメラ シートヒーター 電格ミラー プッシュスタート ベンチシート パンク修理キット パワステ パワーウィンドウ USB端子

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 S 車検令和9年11月

    本体価格
    13.6万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー プッシュスタート ナビ オートエアコン ベンチシート イモビライザー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ディスプレイオーディオ バックカメラ エアコン スマートキー スペアキー 電動格納ミラー

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 車検2年

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 全席抗菌除菌洗浄 禁煙車

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    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 車検10年4月 オートギヤシフト スマートキー CD ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ 2WD 4AT

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 C 修復歴無 ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 車検整備付 ETC ナビ TV バックカメラ エアコン スマートキー キーレス パワステ パワーウィンドウ 盗難防止装置 ディスチャージドランプ フロントフォグランプ アルミホイール エアバッグ

    本体価格
    25万円

関東
382
29.8万円
関西
216
27.8万円
東海
208
29万円
北海道
91
35.5万円
九州
297
31.5万円
東北
157
37.4万円
北陸・甲信越
132
35.2万円
中国
121
34.3万円
四国
82
29.8万円
地域別台数
関東
249
23.9万円
関西
112
19.3万円
東海
90
28.2万円
北海道
103
24.4万円
九州
147
26.1万円
東北
75
29万円
北陸・甲信越
59
27.8万円
中国
40
32.4万円
四国
52
25万円

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モコとライフのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ライフ
107.9万円165.8万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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