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モコとライフを比較! - みんなの比較車種

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モコとライフの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ライフ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
1953 中古車掲載台数 1055
  • 日産 モコ 660 X 自社 ローン 対応 愛知 コンパクト

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD シートヒーター CDチューナー キーレス

    本体価格
    62万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 モコ 660 S 高齢者ワンオーナー ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ・プッシュスタート・HID

    本体価格
    64万円

  • 日産 モコ ドルチェX ドルチェX

    本体価格
    50万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー×2 アルミホイール付き

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 車検整備2年 スマートキー HID フルセグ

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 モコ 660 G ターボ

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 C ETC キーレス ベンチシート AT

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 純正アルミホイール ウインカーミラー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 純DPオーディオ AUX Bカメラ インテリキー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ クールセレクト スマートキー・オートエアコン・純正アルミ

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 保証付 ナビ TV Rカメラ 音楽機器接続

    本体価格
    37.6万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレス CD パワーウィンドウ

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 C 社外13AW USB入力 インパネAT 1年保証

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 4WD 修復歴無 CD AUX ETC キ-レス フルフラット

    本体価格
    7.5万円

関東
422
31.2万円
関西
189
29.2万円
東海
244
31.5万円
北海道
124
37.3万円
九州
393
33.7万円
東北
200
39.2万円
北陸・甲信越
163
38.9万円
中国
141
32.4万円
四国
77
32.8万円
地域別台数
関東
258
23.7万円
関西
118
22.2万円
東海
116
26.8万円
北海道
67
28.7万円
九州
203
25.6万円
東北
95
32万円
北陸・甲信越
84
27.5万円
中国
54
30.1万円
四国
60
27.2万円

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モコとライフのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ライフ
107.9万円165.8万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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