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モコとライフを比較! - みんなの比較車種

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モコとライフの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ライフ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 1円78万円
ライフの相場表を見る
1894 中古車掲載台数 1074
  • 日産 モコ 660 X スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    54.3万円

  • 日産 モコ 660 S バックモニター 社外ナビ

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    応談

  • 日産 モコ 660 S プッシュスタートCD バックカメラ ETC USB

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 X メモリーナビBT接続バックカメラETC

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 モコ 660 X Bモニタ- 禁煙車 4本新品 キーフリー

    本体価格
    36万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    60.1万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正メモリナビ エコアイドル ETC スマート

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 純正フルセグナビ/バックカメラ/HIDライト

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 G タイミングベルト交換・バックモニター

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 D ターボ ローダウン 外AW 外マフラー ETC

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ナビテレビDVD再生バックカメラETC

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ その他 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ Cファインスペシャル 自社 ローン即日審査 岐阜

    本体価格
    3万円

  • ホンダ ライフ 660 G メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 内地仕入キーレスエントリー 車検2年 内

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ナビ・TV ETC HID フォグ

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 4WD 4WD 車検整備含 キーレス ナビ USB

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    45万円

関東
406
31.2万円
関西
192
28.9万円
東海
250
30.3万円
北海道
112
39.2万円
九州
356
32.8万円
東北
190
39.6万円
北陸・甲信越
168
38.2万円
中国
140
31.9万円
四国
80
32.2万円
地域別台数
関東
277
23万円
関西
132
20.5万円
東海
106
26万円
北海道
69
29.7万円
九州
196
26.8万円
東北
112
31.1万円
北陸・甲信越
77
28.9万円
中国
52
30.3万円
四国
53
26.8万円

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モコとライフのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ライフ
107.9万円165.8万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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