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モコとトッポを比較! - みんなの比較車種

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モコとトッポの中古車情報を比較する

日産  モコ   三菱  トッポ
VS
1.8万円133.4万円
モコの相場表を見る
中古車相場 2.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
1596 中古車掲載台数 96
  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC インテリジェントキー

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    42.6万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 車検整備付 関東仕入 半年保証付(半年/距離無制限) 最長3年保証  ETC CD 純正7インチナビ フルセグテレビ プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 禁煙車 関東仕入

    本体価格
    36.4万円

  • 日産 モコ 660 X 修復歴無し

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD iストップ・前後ドラレコ・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・ベンチシート・CDオーディオ・AM/FM・USB・シートヒーター・電動格納ミラー・アルミホイール

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 モコ 660 E 純正オーディオ CD MD AM FM 衝突安全ボディ 盗難防止装置 ABS 社外アルミホイール ベンチシートドアバイザー オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    31.2万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー盗難防止 CDデッキ 電格ミラー

    本体価格
    8万円

  • 日産 モコ 660 S 社外ナビゲーション DVD再生 ワンセグTV 社外アルミホイール キーレス

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S クラリオンナビ CD/DVD Bluetooth対応 バックモニター ETC スマートエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 M ナビゲーション

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD インタークーラーターボ 4AT 上面32GTRガンメタで新規塗装2トーン仕様 エアコン パワステ パワーウインド キーレス ABS 衝突安全ボディ Wエアバック HIDヘッドライト CD

    本体価格
    42万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検2年 ナビ ETC TV Bluetooth 即日登録

    本体価格
    11.9万円

  • 三菱 トッポ M キーレス 

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 トッポ スローパー 

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス/CDオーディオ/電動格納ミラー

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車 CD 電動格納ミラー 衝突安全ボディ ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    19万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    23万円

関東
346
29万円
関西
180
29.2万円
東海
187
29.6万円
北海道
98
33.9万円
九州
282
31万円
東北
180
35.8万円
北陸・甲信越
141
35.6万円
中国
110
34.4万円
四国
72
33.1万円
地域別台数
関東
26
28.1万円
関西
17
21.1万円
東海
9
17.9万円
北海道
8
30.7万円
九州
10
19.2万円
東北
8
34.4万円
北陸・甲信越
6
29.3万円
中国
8
21万円
四国
4
33.5万円

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モコとトッポのカタログ情報を比較する

日産  モコ   三菱  トッポ
107.9万円165.8万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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